己台面下的手段对联创科技没有什么作用之后，斯堪尼亚终于将心思回到了谈判桌前，经过一个多月艰苦的讨价还价之后，联创科技、斯堪尼亚、康明斯、潍柴以及首都公交集团五方终于达成协议：联创科技从斯堪尼亚引入最新的城市公交巴士和豪华公路客车技术，由联创科技和首都公交集团联合成立的客车制造工厂生产，其中三方所占据的股份比例分别为35：35:30；
在琅琊市客车制造有新公司生产从斯堪尼亚引入的豪华客车和最新的低地板豪华公交车的同时，联创科技从斯堪尼亚引入重型卡车底盘技术，在琅琊市新建一个重型卡车底盘生产工厂；
潍柴和康明斯将分别向这两家企业提供所需的柴油机、天然气发动机等动力总成，重型载重卡车所需的动力总成，则从斯卡尼亚瑞典发动机工厂直接进口：
联创科技则向潍柴、康明斯以及斯堪尼亚发动机提供发动机所需的电控电喷系统，并且不限于共和刚刚国内，四方将结成合作伙伴关系——尽管不是战略合作伙伴，但林铮也很满意了；
至于MAN，他们也得到了自己想要的结果：在客车领域，他们与金龙客车建立了合作关系，在重型卡车领域，他们正在紧锣密鼓的和二汽进行磋商，双方有望在三个月内达成协议。
当这一切都搞定之后，时间越近来到了2002年。
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PS：第三更，终于完成！(未 完待续 ~^~)