航空煤油，100个小时换2台超贵的喷气式发动机），不过Fw-190C/D系列的高空截击机日本还是用得起的。
“不能提供，”赫斯曼想了想，却否决了凯塞林的建议，“还是让我们的航空队和雷达进驻泗水吧……可以让日本人把泗水港交给我们，我们替他们挡住美国人的轰炸机。”
“泗水？”凯塞林一时没想明白赫斯曼的意图，还是海军大将卡纳里斯反应快，马上反问说：“帝国元帅，您想帮助英国收复澳大利亚吗？”
位于爪哇岛东部的泗水港距离澳大利亚西北海岸只有1600多公里，是从东南亚进攻澳大利亚的跳板。
对现在伦敦的英国政府而言，澳大利亚是被美国控制的“沦陷区”，必须设法收复。而德国当然也想把澳大利亚和新西兰变成欧洲共同体的领地——这可是好大一块地盘，而且还有丰富的煤矿、铁矿和铀矿！
所以德国大总参谋部在列宁格勒变回彼得格勒后，就开始谋划“收复”澳大利亚的作战，还试探过日本的态度。但是没有得到积极的回应——日本当然不积极了，德国要是北面拿下西伯利亚和远东，西面拿下印度，南面再拿下澳大利亚，日本未来的地Yuan形势如何就可想而知了。
而现在赫斯曼又打算利用美国的B-29进驻澳大利亚的机会，迫使日本允许德国占有泗水基地。
这样德军和英军就能以泗水为跳板，“收复”澳大利亚了。
“日本恐怕不会同意的吧？”卡纳里斯摇摇头说，他并不是纯粹的军人，而是个老牌特务，对于日德间的磕磕碰碰，也是非常了解的。
“可是澳大利亚和新西兰也必须收复啊，”赫斯曼说，“那么大的地盘，不收复怎么能行？这事儿可没有商量的余地。现在不趁着日本人遇到困难的时候提出，将来只怕更难。”
他顿了顿，说：“我们可以把美国可能对东南亚油田发动战略轰炸的消息透露给日方，看看他们的反应。”
……
现在日本驻德国的军事代表团已经撤离，但是双方军队高层交流的渠道还是畅通的。
所以日本大本营在东京时间2月12日就获悉了美国有可能通过中途岛转场远程轰炸机群去澳大利亚的消息。
“对南洋油田进行战略轰炸？有这种可能性吗？”日本首相东条英机问。
“有。”陆军航空本部长安田武雄马上给出了肯定的回答，“德国人的Me264就可以执行这样的任务，美国人很早就重视远程轰炸机的开发，拥有同样的产品是完全可能的。”
“那么我方拥有可以击落Me264的战斗机吗？”东条英机又问。
“有的，”安田武雄回答，“安装了德国进口发动机的三式‘飞燕’战斗机就有足够的高空性能可以对抗Me264。目前川崎公司正在对德国奔驰公司的DB601E型发动机进行仿造和升级，相信不久之后就可以拿出高空性能更加优良的国产型号。”
实际上DB601E并不是一款适用于极高空的发动机，而是用于中高空的发动机。但是它的高空性能却比任何一款日本发动机都要好，而且还有一定的改进空间。比如采用更加适应极高空环境的增压器和加装笑气助燃系统——这会让三式“飞燕”增加不少重量，不过可以通过缩小油箱的方法减重。
另外，日本陆军航空本部也的确对Me264进行了全面的测试，包括“拦截测试”。
最后得出的结论就是三式“飞燕”二型战斗机可以在雷达的指挥下，提前占据高空阵位，然后用俯冲攻击和强大的火力（2门20mm机炮和2挺12.7mm机枪）把Me264打得粉碎。