口制退器，最大后座距离1500mm，后座装置承受阻力为28千牛，最大仰角发射时后座承受最大阻力为40千牛。
由于火炮后座比较大，所以后座装置容易损坏，且不易更换，所以卢嘉栋提出将后座装置安置到火炮的身管下方，除了可以给后座提供一定的防护外，也可对其进行快速更换和维修，除此之外，为了满足半自动填装机快速填装的要求，火炮的炮闩采用半自动立楔式炮闩，从而大大提高了填装速度。
炮架中安装辅助动力系统，采用轻型结构，包括上架、下架、大架，自动埋入助锄和大架轮子，动力装置采用75千瓦柴油机，与其同时还可以推动液压装置，为半自动填装装置和炮轮及助锄放下收起提供支持，从而减轻人力负担，增强快速反应时间，而在后勤保养方面新式火炮也进行了优化，尤其是在野战条件下，对该火炮的日常维护极为方便和快捷！
而在制造工艺上，新式火炮采用电渣重熔、激光淬火、身管自紧等先进制造技术和工艺，正是应用了众多先进的设计理念和制造技术，使得这款新式火炮成为可与世界任何火炮媲美的先进大口径火炮！(未 完待续 ~^~)