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第五百二十九节 石油铁路(3 / 3)

年修建铁路的时候,他们拿的可是双倍工资。”

出国就是双倍工资,外国人到中国来是这样,詹天佑绝不愿看到他手下的团队待遇比不上洋人,时至今日铁路公司的技术人员工资都是向洋人看齐的,这也让铁路公司招募到了十分充足的高端人才。

杨潮没好气道:“除了我国的工程师,您就是出三倍的工资,看看英美的工程师会来帮你们在那鸟不拉屎的地方修铁路吗?”

尼古拉大公不由气弱:“好了,这个问题我们不讨论了,但是油田铁路必须尽快修建,我建议修建一条从苏尔特到托木斯克的铁路线,将石油区跟新西伯利亚联通起来。”

尼古拉是一个明白人,他知道不付出一点代价,是不会让杨潮下定决心向西伯利亚高寒地带投入巨资的,而如果杨潮不出钱,尼古拉还真不知道从哪里出这笔钱,每年的财政收入确实很高,几千万美元的财政放在俄罗斯帝国这种粗放的政府中,哪怕就是有个别官员贪腐一些,每年依然有大量的盈余。

可是如果用来修建秋明铁路就不够,远远不够,杨潮没说错,尼古拉心里很清楚,西伯利亚的高寒地带修建铁路确实成本高昂,每公里的造价至少是平原地带的三倍,俄罗斯政府财政盈余积累了不过3000万左右,加上每年5、600万新增盈余,用来修建铁路依然是杯水车薪。(未完待续。)

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