总公司的实力也很强，我们三方组成的团队，一定能解决您需要的技术问题的。”
汉斯说道。
其实引入四方机车并没有多大必要，因为随着克虏伯中国资产的合并，四方机车再次回到克虏伯的产业中。而美国人撤出烟台的时候，他们留下的数家机车工厂，都被中国铁路总公司收购了，詹天佑的打算是拥有自己的机车制造产业，可以逼迫德国人在价格上让步，拥有铁路车辆的定价权。同时收购这些机车厂，也让铁路总公司在车辆维护上补足短板。
因此铁路总公司就能提供车辆和铁路的一整套技术服务，跟西门子组成联合团队就够了，但是作为德国人，汉斯还是更希望跟四方机车合作，克虏伯也可以在德国调动更大的技术能力。
对杨潮来说，高速电力机车技术的攻关，如果能得到德国庞大的技术支持，能更快的完成，何乐不为。
于是没有拒绝：“你们西门子看着办吧，我只提出一个要求，最好在一年内完成。”
杨潮没耐性等他们用十年做实验，一年亏损上千万呢，尽管杨潮是大富豪，可钱也不是这么糟蹋的，做生意不赚钱，那就没有意义。
“另外我还有一个要求，开发出来的技术，必须由西门子和中国铁路总公司共享。”
杨潮强调了一点，高铁技术可是高大上的技术，这是大国技术，西门子毕竟是一家德国公司，尽管中国资本在其中拥有大量股份，光是上海的银行团就拥有30%股份，可是西门子的运营始终在西门子家族手里掌握着。
因此技术跟詹天佑掌管的铁路总公司共享，可以有效的制衡西门子一家独大的现象。
西门子没有意见，毕竟是要跟中国铁路公司联合开发，可以用技术共享的借口让中国铁路总公司分担开发成本。
跟汉斯沟通之后，这件事就这么定了，然后让张念帮忙去落实下去。
杨潮又去兵工厂看了看，山东兵工厂分为两个厂区，莱芜兵工厂和青岛兵工厂，规模都极为庞大，放在全世界都是数一数二的，甚至比德国的克虏伯和捷克斯洛伐克的斯太尔兵工厂规模都大。
毕竟这两个工厂可是负责中国绝大多数军火生产的。
但是和平时期，他们还是要进行民用生产，比如两个工厂都承接了大量迪塞尔柴油机的气缸生产订单，也在帮机车厂生产配件，比如传动轴之类的。因为是兵工厂，所以许多设备的采购是不惜工本的，因此加工精度在机械加工企业中始终站在前列，比如那种大型的希思机床，兵工厂装备的数量比发动机公司还多。
通过跟民用合作，兵工厂既可以接收到大量新技术，也可以得到大量民间发明家天才设计的启发，将大量的新技术最快速的引入兵工厂中，这就是为什么英美的兵工生产始终比苏俄要强的原因，不是苏俄的技术实力不够，而是英美兵工企业对新技术的反应更快，他们是用整个工业体系在对抗苏俄的军事工业，自然能赢。
现在兵工厂的工程师就正在开发一款新式武器，口径120毫米的重型迫击炮，迫击炮最大的优势第一是发射速度快，每分钟可以发射15发以上，这是野战炮无法比拟的，第二是重量轻，便于移动，第三则是简单易学，士兵很容易学会。
可是当口径达到100以上的时候，迫击炮就很难称为重量轻了，莱芜兵工厂的工程师研发的这款迫击炮身管长2米，重量800公斤，怎么看也不是容易移动的角色，但是比同口径的重炮动辄2吨以上的重量，还算是轻的。
但800公斤的重量依然不是普通士兵能够移动的，兵工厂的设计是装上地盘用车拉，可问题来了，既然都需要用车拉，那么为什么不直接装备