骄傲的海军军官，难以接受任何一方面对比的落败，撇撇嘴角，望着眼前的四艘油轮不知道是羡慕还是担忧。帝国虽然取得了加瓦尔油田的开发权，但是怎么去应用他们，似乎已经落到了中国人的身后。
现在的大英帝国，正在造的一艘艘豪华邮轮，其投入似乎远比油轮还要多。中国却已经悄悄挑战新式的巨型游轮了，他们更加务实，其全部的投入换来的都是实用。
不仅仅是英国水兵，就连港口的国防军和公司代表也被这四艘靠港的巨轮弄得神魂颠倒。这每一吨运回国内的原油、成品油可都是可爱的金钱啊。运输量越多，这就代表着发展公司的利润越大。
失神仅仅是刹那，满港口就响起了欢呼声音。
四艘油轮全都在泊位停下，甲板上的防水布被拉开，一个个规格统一的集装箱显露了出来。这是国内对科威特驻军或是公司的补给。而集装箱这一发明，无疑也是新兴的中国对于欧洲传统的海洋霸权发起的一次冲击。
这种被中国人称作集装箱的运输器具，相配应的还有集装箱船，都是中国的那位皇帝陛下想出来的点子。能够快速的装下船，能够在有限的空间内装载更多的货物。一经出现就很快速的推翻了远东地区老式的运输方式，中国政府手中控制的两大海运集团和中国皇室手中的中国皇家运输总公司，全都以最快的速度运用了这种方法，然后强力积压旧式运输船的生存空间。现在整个中国势力范围内的海运，集装箱运输已经占据了总份额的70%。这一发明还迅速的对西方的运输业展开了冲击。