已经有了，但用在泰山号这样大型战列舰上就相对见拙，体积太大，马力也不足——石景山还需要开发出马力更大、体积更小的蒸汽机轮来。所以泰山号为此付出了一定的代价——最大限度的马力输出下动力是11000马力，泰山号最高航速也只有16节，差强人意。强压通风时为13500指示马力，最大航速17.5节。
泰山级战列舰的排水量是14500吨，满载的情况下会超过15500吨。中国造船业在吸取了四艘小型战列舰的制造、设计经验——最大排水量12500吨，又有多艘的铁甲舰、装甲巡洋舰改装作为练手，终于解出了海军造船业上代表着至高荣誉的一朵鲜花——大型战列舰！一艘性能先对先进的大型战列舰。
虽然还没有下水进行过试验，可理论上的泰山号战列舰，单挑绝对不输于英国的君权级！
在这个时间点上，“全装重型火炮”理论在欧洲已见雏型，中国实际上只是向前一步走在了最前头。这肯定会进一步的刺激英国人。刘暹赶脚，这个时空的无畏舰应该等不到7年后再出现了。
就是以中国现今的技术水准，只要蒸汽机轮的性能能够得到进一步突破，下一艘制造的战列舰就能爆出正牌的无畏舰来。所以，在泰山号下水之后，中国将会暂时停止战列舰的制造，转而开展高速装甲巡洋舰的制造和大讨论，然后借机引发出——战列巡洋舰的这一概念来。
要是德国人能对此表现出一定的兴趣，刘暹‘呵呵’，他真想看看那时候的英国人，眼睛还怎么一个劲的盯在中国身上。
当然，这也有战列舰太贵了的原因在。一艘泰山级战列舰，以中国现在廉价的人工和物价，由政府出面调控的情况下，单独的开工这一艘泰山号的总耗费就无限接近6亿华元，按照英镑计算，以现今国际认同的华元对英镑比值，造价也达到了85万英镑。
但是这艘泰山号照完以后，价格也很明显了，如果有三艘，最好是四艘泰山号一起开工，单艘战列舰的造价就能降低到5亿华元左右。折合英镑也就70万上下。
这个造价在目前世界战舰市场上来说应该算是比较便宜的——英国人制造的君权级战列舰，全世界第一艘全钢制战舰，造价也达到了110万英镑。虽然这里面含有很多‘创新’的因素，一些英镑都属于交学费的冤枉钱，但即便到了现在，时间过去了七年，这样的一艘外销型的君权级战列舰也至少要卖到一百万英镑。何况英国人就没有对外
若是英国人自己生产地话，估计成本价还可以降低二十万英镑——不能不说战舰交易利润丰厚。
中国之前没有本钱+资源在这个大圈子里玩，刘暹对这一块早就涎三尺，一直就是跨不进门庭，现在有了拿得出手的敲门砖——泰山级战列舰，战舰交易这块大蛋糕上自己也就可以分吃上一口了。
伊斯坦布尔的拍卖会进行了十天时间，中国和奥斯曼政府一共收入了1300多万英镑的拍卖费，平均每块土地的开发权费用达到了25万英镑。而阿拉伯半岛和两河流域还有大片的土地‘有待开发’。
算上之前的50万英镑收入，中奥两国一家能分的700万英镑。
英法等欧洲列强和西方世界的财团、家族等利益团体还期望着奥斯曼帝国和中国能够更大范围的拍卖出剩余的土地开发权，但被阿卜杜勒.哈米德二世首先坚定地拒绝。因为经过了这次的拍卖会，他算是看清楚了，已经明确谈查出油田的土地远远比那些凭空划下的土地值钱。比如利雅得城东的那片土地，拍出了一百二十万英镑的高价，几乎占据了总体收益的10%。而很多并没有进行勘探，只是挨着有石油的地区划定的土地，其中一些的开发权都只是以底价5万英镑成交，这