室就是坐着火箭也赶不上施密茨博士的团队。
要知道光是这四年来，唐风往星空探索公司砸了不下一千五百亿美元的巨额资金，这些足以买下世界上绝大多数大型公司的巨额资金，换来的是一艘价值828亿美元的火星飞船、两次成功的登月行动、世界上最先进的重型运载火箭一级芯级火箭回收技术、大型离子推进器技术......
这些技术都代表着人类航天技术的未来，也是唐风敢展开载人火星探索计划的根本底气所在。
火星飞船因为采用了最先进的大型离子推进器技术，所以从地球往返火星一个来回，需要的燃料只有十几吨而已，两个专门的燃料储备舱的其中任何一个，都足以盛放下这些燃料了。
正是因为这个原因，才能让火星飞船节省下大量的空间，让宇航员可以在火星飞船上舒适的生活，以应对往返长达几个月甚至一年的漫长时光。
按照施密茨博士的推算，如果火星飞船采用以前那种900毫米口径的离子推进器的话，从地球飞往火星完全不必走曲线路线，依靠着900毫米口径等级的离子推进器，从地球到火星单程只需要大约105天的时间，也就是三个半月。
这个速度已经比当年的勇气号所用的七个月的时间节省了一半，算是相当可观的了。
要知道太空旅程，尤其是长距离的载人太空旅程，需要最多的就是维生物资了，无论是氧气、水还是吃的等东西，维生物资是最占据飞船内部空间的了。而如果这种载人旅程能够缩短一半，其好处不言而喻。
后来，当这种1800毫米口径级别的离子推进器研发成功之后，施密茨博士曾经推算过，如果采用这种大型离子推进器作为主动力的话，火星飞船从地球到火星的单程时间甚至可以缩短到六十天左右。
当然，这些都是通过技术在计算机上进行推算出来的，这种新型离子推进器的功效到底如何，还需要在太空中进行真正的实验。
只可惜，地球到月球的距离太短了，这种新型离子推进器的功效还没有真正展露，月球就已经近在咫尺了，这么短的距离，根本就让这种新型离子推进器施展不开啊......(未完待续。)