，然后半夜就已经把交通司衙门的帐目封存了。今天早上，交通司的官吏来一个，就审一个，有进无出。
交通厅发生的事情，随着今早的报纸风一般的传遍了整个京城。
一开始，其它部衙的官吏们还有些兴灾乐祸，反而出事的是别人。
“这个王三，真是胆大包天啊。”
“我看他们是瞎了眼，连陛下都认不出么。”
“胃口也太大了，居然敢直接索要一万块。那不过是一个不大的项目审批而已，照他们这样弄，这年底得收多少钱？”
“百万都不止了，交通司可是现在的富衙门，既有钱又有权，管着天下的道路桥梁运河海航，道路修建运河疏通，以及运输等，那可都是他们一把抓。”
交通司虽不是老牌六部，可也是朝中新贵衙门。左手握着道路交通，右手控制着运输，既握着修路审批大权，也握着道路修建资金。
说起来，那是与邮政署等新朝陆续设立的司、署一样的香饽饽衙门，大家平日里没少羡慕。现在他们出事了，大家心里都暗自高兴呢。
实际上，他们并不比交通司好哪去。
这次的地方官进京朝集，在京官们看来，就是一个发大财的好机会。手里握着审核和拔款大权，许多官员都想以此为资本，好好的赚上一笔，提前过个肥年。
以往在大明时，地上的税收都解入中央，但地方上自己另征附加和火耗，因此地方财政是自己解决，并不依靠朝廷。不过需要依靠朝廷拔款的时候，中央部衙会照例的克扣，出京前起码先扣掉三成。
到了地方上，还会有漂没，总之就是过手就得扣一笔。
而以往明朝京官最喜欢的就是京察，三年一度的京察大计，京官和地方官都要经过考核，朝中党派一面利用京察和大计的机会，党同排异。一面又借此机会，大肆收受礼物贿赂。
现在许多官员就把大汉的地方官员入京朝集，当成了一次发财的机会。
交通司的王主事是第一个被抓到的，但既不是第一个也不是最后一个。
刘钧早通过厂卫对这些苗头有所掌握，此时见有越演越烈的趋势，便干脆借了王主事这件事情，开始掀起一股风暴。
各部衙兴灾乐祸没多久，也都笑不出来了。
因为当天中午，厂卫便开始陆续派了士兵官员进驻各部衙，开始封存帐目，逐一审查官吏。
连三法司，都察院、大理寺、刑部都没有例外，也先被厂卫查了一遍，然后才把他们纳入联合调查中，一起审查各部衙。
第一天时间，厂卫联合三法司，就从京师各部衙，以及地方的那些进京官员中，抓走了一百多人。
第二天，被抓入诏狱的官吏人数增加，达到三百多。
第三天，事件持续扩大之事，被带走关入诏狱之中的官吏人数多达一千多。
第四天，入狱者达到三千。
第五天，达到五千余人。
事情到了此时，已经形成了一股巨大的风暴，有席卷一切，毁灭一切的趋势。
上到首辅袁继咸，下到科道言官，都为这股巨大的风暴所惊骇莫名，纷纷上奏，请求到此为止，不要再扩大了。
许多官员进奏说水至清无鱼等等，总之就是说，按皇帝这个查法，到时所有的官吏都得进去，那时谁来当官做吏，谁来管理天下。
刘钧持续关注着事情的进展。
到了这个时候，许多还幸存的官员，已经人人自危了，他们开始集体攻击锦衣卫和东厂。
刘钧让厂卫不再抓人，但也没