题，而且绝对能在中国航空业上占住一个最为耀眼的位置！”
西飞的常经理低头沉思，如果真如屠基达所说，那么国内目前战斗机的项目应该就只剩下了两个。
成飞的歼十地位无可动摇，听说今年总书记刚从魔都到帝都赴任，最先视察的军工单位就是成都的611所。
长者当着总装和空军一干领导的面，亲自保下了“十号工程”的地位。对被F-14和苏27养叼了胃口的一些空军领导，甚至是说了不少的重话。
十号工程的研发预算不仅要补齐，甚至还有大幅增长的趋势。而十号工程和熊猫国产化这两个项目，在进入子系统研发和生产这一步，也有逐渐合流的趋势。
同为三代机，电传系统的开发自有一定的共性。雷达方面，熊猫和歼十预计装备的也都是脉冲多普勒雷达。动力上，显然屠基达和两位吴老，也不打算就这么吊死在TF41上面。后续的熊猫升级机型，应该会追寻性能更加优秀的发动机。甚至是两机的蒙皮、结构和武器系统、通信系统，这些子系统上面同样可以互相借鉴。
这两个国字头的项目共同投资一部分基础研发和生产能力，开发出来的产品可以满足两者的共同需求。
综合熊猫和歼十两者的所有资源投入，这将是一个至少一百五十亿到两百亿的大项目！