费用少一点而修车的速度快一点，尽可能地不让单位太多的人知晓这件事。
现在双方争论的焦点就是有关悬挂系统和发动机是修还是更换的问题。对于孟文天站在汽修厂的立场上，当然是希望将这些全部更换。
如果大规模利旧，不仅仅是维修难度大、维修时间长，更主要的是维修之后的质量难以保证，很多构件被撞弯，校直之后再焊接并加固肯定没有原件结实，寿命也没有原件的寿命长，发动机的很多地方因为变形而气密性也会差不少。
这与技师的手艺和水平高低无关。
可听了汽修厂的报价，司机一阵肉痛，竭力要求能修的尽可能修，能利用旧的零配件坚决利用旧的零配件，只要车最后能跑起来，只要外观看起来与原来的差不多就行。至于修好之后什么噪音大一点、油耗多一点、寿命短一点、加速力气欠缺一点……，统统没关系。
三个人谈判到下午一点，直到郭秋兰喊了三次孟文天去吃饭，对那个司机说如果还不答应汽修厂的条件就不修了，这场谈判才谈下来。
司机咬牙拿出了四万八千五百元修理费，还跟天华汽修厂签订了维修合同、签署了免责声明。