。
投资一家并不足以让台湾人民心动，因为跟他们关系不大，可是在台交所上市就大有关系了，为了讨好民众，黑天鹅甚至破天荒承诺5年内Gogoro是黑天鹅的唯一机车类别合作伙伴。
这一次，Gogoro原团队和黑天鹅各占25%的股份，50%用于募资。预计Gogogro将在十年之内击败本田，成为机车行业的老大。亚洲占全球机车市场的50%，而本田机车又占亚洲的70%，一年的销量可达到1000万台以上。
届时，合资公司预计的利润是一年40亿美元。按照10倍的市盈率，将来的预期市值将达到400亿美元，现在申请上市，估值仅仅100亿美元，也就是3000亿新台币，划算吧？
这一次专程是为了上市成功，一切按照台交所上市的潜规则来办，各大证券公司一片吹捧之声。
这是数字，使得Gogoro一举成为台湾TOP10左右的大公司，而且全部都是在台湾上市，就看岛民们能不能看好黑天鹅的发展了。
黑天鹅早就对小型电池进行了研发，所以很快就能跟Gogoro的车体对接，第一批2000台瞬间销售一空，对IPO之前的Gogoro是一个巨大利好消息。
原本销量并不理想，可是黑天鹅现在是大土豪，可以用融资租赁的办法来促进销售，原本10万新台币的车子，每个月只需要支付3333（约合600块钱人民币），就可以把豪车开回家。
还有机车共享计划，闲置的时候出租，一个小时5块钱，一天最多可以赚50块钱，12天就可以抵扣600块钱的月租。每天随便租出去几个小时，说不定一个月就抵消了租金。
而黑天鹅这边，收取的金融费用，大约相当于利息6.7%，比大多数商业贷款都高的多，算是避免了资金闲置。
接下来说菲律宾，很多人不知道，菲律宾除了香蕉之外，还是造船大国，全球排名前五，近年来更是经常登顶月销售榜的头牌，这是韩国和中国造船业逐渐失去成本优势的象征。
菲律宾拥有持证的焊工6万名，体量不小。菲律宾本身并没有特别出名的大造船厂，黑天鹅出面把中小型造船厂纠集起来，成立一个造船厂联盟，获得黑天鹅提供的独家超大型船用燃料电池。
海运向来是耗油的大户，以至于很多集装箱船和散货船主动降低速度亿节省成本，汽油燃料电池的巨大成本优势可以在海运这里体现得淋漓尽致，人家的集装箱船使用19节航速，将来的菲律宾造船联盟的集装箱船就可以使用30节航速，成本比人家19节的还要低。
菲律宾政府对这个巨大的独占产业优势十分激动，甚至批准黑天鹅牵头成立“菲律宾造船厂”，使用这个吓人的名头在国际上竞争。
人家技术再烂，扛不住30节航速比你19节还省油钱。
当菲律宾政府批准这个名字牛叉的项目之后，黑马汽车的股价应声上涨，并且短时间内突破了850亿港元大关。
同样，黑天鹅只占造船厂的25%的股份，却为船厂提供5年的独家销售燃料电池。
同时在造船业发生了重大事件，韩国的三大造船厂纷纷出现巨额赤字，几个月才接到五个单子，三星重工甚至一单都没有。菲船组建之初，就强势收购韩国造船厂大量的船坞和设备，准备大干一场。
菲船有望在短时间内成为造船业的全球前十，而且利润率遥遥领先，在造船工业这个久负盛名的重工业领域，头一回出现了全款预定的盛况，菲船成立不到十天，就宣布已经获得10亿美元的订单，达到产能极限，一年之内不再接受新订单！
这订单