，这样他们就能够开采更多的矿石。
而即便是王思锐打赢了，那么这场战争恐怕也至少会给日本人带来一年的缓冲期，而有了这一年，日本从盛京运回去的矿石也足够他们建造几艘甚至十艘战列舰。
同样的，王思锐若是打输了，那自然就再好不过了，到时候日本甚至可以不费吹灰之力的就从盛京拿走更多的矿区。
不过让日本人失望的是，有实力的总督毫不突口，一副老夫就是要围观的姿态。而那些突口的总督却都是一些偏远地区，没有实力的总督。仅仅只是依靠他们，想要北上给王思锐带来压力那是很难办到的，甚至他们能不能够走到京城都是一回事。
日本人的方式不奏效，紧接着王思锐的组合拳第二招却再一次的挥了出来。那些运输矿石的车夫们也开始寻找各种各样的理由拒绝运输，而没有办法拒绝的，则只能拖延运输的速度。
原本需要两天能够走到的路程，他们硬是拖到了三天，甚至是四天才走到。
而更加雪上加霜的是，因为上一次的超载运输，让日本人不得不被迫的换了一艘货船接替运输。
而同样的，日本人因为担心王思锐会随时控制这些矿石，所以便加快了运输的速度，所以，超载什么的那自然是很平常的事情。
这次日本人搞来了一艘满载为五千吨的大型货船，当这艘货船离开港口的时候，上面装载了整整七千吨的矿石。
超载，让这艘货轮的吃水线下降了不少，同样的，他的航速也受到了极大的影响。
最让日本人无法接受的是，因为超载而导致的吃水线下降，加上船上船长的大意，在回国的途中，这艘货船稍稍偏离了既定的航道，撞上了海底的暗礁。
而因为穿上装载着数千吨的矿石，导致了被撞开的口子疯狂的被海水侵入，最终，这艘货船上的几十名船员，只有五人活着被路过的其他日本货船给救了下来。
超载，对于现代科技来说都是致命一般的存在，何况是以木质为基础的日本货船呢？如果发动机能够用木头来制造的话，估计日本人绝对不会在货船上用任何一丁点的钢铁。
结果就是这样的惨痛，几十名日本船员，连带着那数千吨的矿石一同沉入了大海。
而另一边，四座矿区的产量继续下降，这次倒不是请假的人太多，而是辞职的人太多。日本人甚至悄悄的找到了那些辞职的矿工，并且愿意提高他们的薪水，可依旧没有人同意回去工作。
如果这个时候日本人还不知道这是王思锐在背后搞的鬼的话，那么日本人也就白活了这么多年了。
七月初，经过了一个月的争勇暗斗，日本人最终还是沉不住气了。
对于日本来说，现在摆在他们面前的只有两个选择，要么就这么认了，放弃盛京地区的矿区，可这样一来，日本的矿石存储量将会出现回落，而从湖北那边运回去的矿石，也将会导致成本居高不下。
而且，从湖北那边运输矿石回国，一来一回，加上装船卸船就需要至少一周的时间，而从盛京这边运回去，最多四天就能搞定。
很显然，日本人并不想就这么放弃已经到手的利益。
那么，摆在日本人面前的只剩下了最后一个选择，不顾英国以及其他列强的反对，强行出兵控制那些矿区，然后自主进行开采。
七月一日，鸭绿江对岸的三个半师团已经准备就绪，前来支援的第四师团派出了一个联队的步兵以及一个联队的炮兵前来支援前线。
只不过，在第四师团士兵的脸上，却是看不到任何兴奋的表情，一个个的显的有些无精打采的，似乎是再以这种方式来对他们