完成一切？洛·马不行，波音一样不行。
波音制造的飞机，并不都是它们自产。相反，零件商遍布欧洲和亚洲。孟氏宇航亦如此，核心技术是他们，其它方面与外国企业合作，通过兄弟会的关系合作外国控股的子公司，发动起来。
有稳固基础和未来的帮助，风洞试验的发动机很成功。所以发动机正式装备飞机，公司给这款重型战机命名为：FM-1。F就是战斗机，M就是马尔加什。
FM-1转移到空军机场上，准备试飞。
它比世界上任何一款战斗机都要庞大，更像轰炸机，它需要更多空间储油，也因为高超音速，它需要更坚固的机身，再是兼顾到隐形，还得做大，就造成它机翼完全与机身融合，没有垂尾。
无人机的试飞比有人机要简单粗暴得多，火箭发动机点火，在跑道上短距离起飞，抬头冲向蓝天。
AI将飞机摄像头影像和传感器数据显示出来，亚音速模式下，进行各种机动动作，以考验机身整体结构性。
它虽然庞大，却很灵活。
这一项顺利进行，毕竟它使用的是超前世界主流几十年的复合材料，若以这项技术来评判，它远超六代机。
“接下来是超音速飞行。”伊莎贝拉说。
发动机加大功率让飞机实现了超音速，速度不断往上推，当马赫读数超过2.5以后，冲压发动机工作，继续将速度往疯狂的临界推，突破5马赫只用了很短的时间，并且这不是它的极限。
它的极限在印度洋上空上演：速度突破了8马赫，八倍音速！难以想象的快！它快得像一枚弹道导弹！这种情况下的超高速破防，是任何一个国家都拦截不下来的！
但燃油消耗也十分的高，在足够返程的燃油量警告前，它的速度达到了9马赫，但距离理论的十，已经很艰难——它减小了功率，开始掉头。
超高速掉头，也带来了超高的G值，那一瞬间飙到了14个G，如果是有人驾驶，哪怕是王牌中的王牌，这会儿也晕了。
但屏幕上的数据显示无人机一切正常，完全承受住了这种激烈的高过载，创造了人类战机的极限。
美军的F22能跑多块？它无法跑到3马赫，它也很难突破10个G的过载！
美军正在测试中的第六代飞机，瞄准的也只是6马赫，智能化控制而已，与现在的相比，差距太多。
别说飞机了，甚至已经没有导弹能够追上它。哪怕是速度能超过它的洲际导弹，也没有那么灵活的机动性。
就连孟氏工业研发的电磁炮，除了最高级别的能追上它，其它也无能为力；激光或许有可能，但战机也不是固定在空中的。
再一次挑战极限的加速回来后，最高速度仍然在9马赫徘徊，在燃油红线前，它安稳降落在军机场上。
“精彩的表演！”孟谦为其喝彩。
按照测试的成绩，它已经非常出色，即便它的发动机只进行了一千小时的测试，它的其它性能仍没能验证。
但就凭它与计算机模拟的结果无出入，就能担得起喝彩。
最重要的原因还有：它是无人机。
无人机就注定它比有人机的测试要简单，有人机还需要注重飞行员安全、着陆安全、使用安全等等。
无人机呢？严格来说可有可无，它没有飞行员，不用担心人力损失；着陆问题撞烂了就算；使用安全也无从谈来。
若有紧急需要，FM-1立马可以进.入量产程序，为国防力量添砖加瓦！
现在孟谦还不急，马尔加什也没面临任何外界威胁，公司将