这个新生事物带来的机遇或者说冲击对于很多人来说都还是一个未知数，不可确定，但是以陆为民对后世的了解，中国的高铁战略是不可动摇的，在吸收了国外几家高铁技术外，中国高铁技术以前所未有的速度在发展，进而成为了一个国家战略。
中国幅员辽阔，经济发展的不平衡迫使人员流动性很大，同时货运能力很弱，如果能够以高铁发展来解决客运压力，将更多的普通运力转移给货运，这是一个较为合理的方式。
尤其是像昌江这样的内陆地区，正好处于腹地，沿海发达地区一线之隔，如果能以高铁来消除空间距离，这对于促使昌江融入到沿海发达地区的发展战略中是大有裨益的。
荣道声和杜崇山也都意识到了这一点，当然这种战略也有很多不确定性，同样也存在一些弊病，拉近与沿海地区距离，会不会加速人力和资源外流，也值得考虑。
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