定了航向之后，就是靠电脑来调整姿势和航向了。在大部分的飞行时间里面，飞行员就不需太过注意，甚至可以放手由自动驾驶仪操作飞机，由飞控计算机维持一个稳定的航向。需要起降转弯或做出动作时再由飞行员接管，手动控制就好了。这样一来，飞行员的负担立刻大幅下降，回复到一般飞机甚至更低的水准。飞翼机的应用因此而成为现实。
“影鸟”这种侦察机服役后，就受到空军的青睐。因为它世界上飞的最高，同时在这个空层中最快的飞机。可以轻易进出敌国领空。此外它的另一个特点就是“雷达引信”，它很难被雷达发现，能被雷达侦测到的距离很短，并且在雷达幕上常会忽隐忽现。现在各国都已经用上了雷达，还越来越好，所以这个性能无疑是最重要的。
至于缺点，那就是高速操控性不好，但是对于侦察机来说，这并不是什么问题，又不用它去空战。
自从“影鸟”去年服役后，经常会从各地的前沿机场出发，飞越茫茫大海或隔壁沙漠，深入到各国境内的热点地区，或重要目标拍照然后返回。取得了数量众多的照片等资料，却极少被列强发现，更从来没有被对方拦截过。
这架编号“８７６６５”的“影鸟”正是部署在木骨市（摩加迪沙）基地的侦察机，它这次的任务就是到日本和南非的边境进行例行查看，结果今天一来，它就发现日本搞了大动作。