，甚至可以得到科技的支持，科学研究进一步的细化，从原来粗放，转变成了细致，有专门的人员进行研究。
汽车，杨元钊知道的多，可是军用汽车就知道的不多了，在研究院和实际战例的支持之下，西北的军车开始慢慢的改变，比如，在容易破损和损坏的地方，改用比较厚实，或者是性能优越的东西，再比如，为了加快更换的速度，整车开始模块化，也就是说，可以通过拆卸一台车的情况之下，对其他的车辆进行维修，一个模块之内的问题，可以通过相同的模块进行更换。
这也是军工的一个重要的品质，两个坏的，结合成一个好的，甚至是三四个坏的，出现最大数量的好汽车，便于修理和模块化，绝对是战场上面比较有用的东西。
这一点，无论是新JEEP，还是军用卡车，都做的相当的不错。
明面上的杨元钊是，参与新的多功能汽车的下线，可是在参加完了之后，杨元钊没有直接的回到包头，而是选择留下来，在达尔罕郊外，阴山山脉一个山谷，杨元钊驱车赶到，最少经过了10道关卡之后，这才进入到了严密戒备的内部。(未完待续。)