但是筑路之后，就不一样了，包头拥有整个中国最庞大的筑路大军，现在铁道工程兵的队伍，几乎达到了40万，而且这个数额，还在不断的扩充之中，依靠着这么庞大的筑路工人，再加上包钢生产的钢轨，现在包钢已经完成了十几个个高炉的改造和建设，目前钢产量突破了2000万吨，一半的产量，就是1040万根的钢轨，这代表着13万公里的钢轨，在中国一年修筑13万公里的铁路，哪怕是复线，也有6.5万公里，几十万公里的铁路，用不了三五七年，就可以完成了，当中国拥有了20万，30万公里，基本上都是复线的干线铁路的时候，整个中国，会是什么一个概念。
好处是一眼就看出来了，可是接下来刘澍有些色变的说道：“这个不容易达成吧，筑路权一般都是列强们为了侵占中国利益而修建的，关键不在路的本身，而在于12公里范围的勘探权，我们修这么多路，袁世凯一定不会同意的！”(未完待续。)