的成型，基于后世的观念和理念的汽油机和柴油机，开始在实验室之中诞生了，一步步的改进，逐步的开始了。
杨元钊不是学习的柴油机的，后世的他，虽然作为车队的首席工程师，在车队的时候，接触的很多都是汽油机，基本原理他知道，拥有着比这个世界先进一个世纪的理念，加上的各种先进的材质，很快的，就设计出来了一款柴油机，对于汽油机，柴油机的马力数，最少提升了一半，达到了2400马力，虽然，相对于193马力，还是相对比较的提升不多，但是一定程度上面，这个柴油机的，已经拥有了一定前途，只要顺着这个层面下去，甚至单纯的增加缸数，柴油机马力就回逐步的增大，包头这边，修筑的各种高等级公路，才会彻底的拥有他的力量，现在的马车，不过是暂时使用而已，这个柴油机，已经有了推广和实现的可能性。(未完待续。)