配套，却分布在内陆地区，以点带面的带动，这是一个庞大的计划，可是有了中央的首肯，这一切成为了可能性的。
王荣民的计划，相当的庞大，不是胡说八道的空想的，在他出色的控制之下，精准的把握到了运河贯通的时间，一切都是基于运河，甚至在整个中南省，地方配套的铁路建设就有许多的，很多本身应该是集约化的工厂，分散开来，进入到了整个中南省的每一个地方，通过的区域交通带来的便利，进一步的减少成本，增加产出，未来会让整个中南省都向着工业化的发展，并最终取得胜利。
物流，钢铁，石化，三大项目，就如同三个炸雷一样，彻底的炸响了中国的发展，热钱开始向中南省汇聚，石化项目的主体项目，这不是一般人能够投资的，可是基于他的附属项目，比如说使用石化的新材料的棉纺织的，丝袜，还有其他的一些塑料的项目，这些投资就可大可小了，面对着一个专门为工业生产投资的机会，消息灵通的人士都看到了机会，一个人的力量有限，可是积少成多就是非常可观的。
说实在的，从王荣民上交了这个计划之后，杨元钊最关注的省一级的主官，就是他了，综合性开发，因地制宜，甚至是交通带动发展，这是后世物流发展到一定程度才带来的，就算是新加坡，依托着马六甲，也是用了近百年的时间，跌跌撞撞，才走出了后世的一条道路，王荣民居然能够看到这一点，不但利用到了，还非常出色的利用到了，单单一个克拉运河，只能够证明的王荣民有眼光，且运气很好。
可是后续提出的一系列的计划，证明了他对于克拉运河的优势是清清楚楚的，借助着这个运河，他把能够设计到的都给涉及到了，并且牢牢的把握住了主动权，这种能力在中国高层之中是少见的。王荣民的提案通过之后，在中组部的建议之中的，就建议把王荣民调到工业局的，统筹整个中国的工业，不过却被杨元钊拦住了，他希望再看看。
工业局的发展，在全局的高度，应该是比中南省的省长要搞，可是中国的工业，已经走入到了一个固定的渠道，换任何人前来，最多也就是微调，不可能发生起翻天覆地的变化的，克拉运河对于中南省，却是一个开天辟地的项目，如果王荣民没有能力，只是提出了这个运河计划，没有候选的发展，不能够合理利用起这个运河的巨大优势的话，把他调过去，也无所谓，不能挡住他提升的脚步，可是如果王荣民能够更进一步的话，对于杨元钊来说，那就是一个不可多得的人才了。
中南省在克拉运河的帮助下，获得长足的发展的话，对于整个的中国，对于东南亚地区，都是一个巨大的促进工作的，跟西伯利亚不同，西伯利亚地广人稀，只要把人弄走了，任何人都可以占据，可东南亚不一样，这是后世最复杂的地方，甚至就中南半岛来说，这是世界上国家最多的半岛，区域的冲突一直都没有停歇，如果不能够让这里的人过上更好的日子，更加平稳，更加的出色的话，说不定一个不确定影响，就会爆发内战，甚至是反叛，这是中国不愿意看到，到现在，中南半岛和整个东南亚，已经成为了中国在区域发展的重要部分了，根本不可能放弃的，那么只有把它发展好这么一条路了。
王荣民的做法，不但借助着运河为龙头，发展中南省的经济，而且更加紧密的海陆空的联系，也会让中央跟中南省的联系更加的亲密，当经济发展到了一定程度的，他将会成为中国最耀眼的明珠的时候，他也就不存在离开的可能性，无论是底层民众，还是上层的中央，都不允许这么做。
事实上，王荣民在接下来，给了杨元钊无数的惊喜，石化，钢铁，物流，这三驾马车找的是极为的精准的，利用交通和物流的内外结合的，比如说，把一些依托石化，纺织，甚至是轻工业的外向型经济，