斯科夫估算平川铁路运输公司建设的这条高速铁路，虽然设计时速要高于圣彼得堡到莫斯科的高速铁路，路程也要远出来一百多公里，中间还有相当长的距离是在山区，总造价仍然可能相差无已。
这也就意味着，华夏高速铁路的造价是低于欧洲高速铁路的，虽然目前来说，华夏并没有建设能够在高寒地区行驶的高铁先例，但是巴斯科夫相信，这并不是不可攻克的难题。他心里不由地盘算起来，如果说日后再兴建其他高铁的话，是不是可以考虑使用华夏的建设公司，至少资金上的压力要小不少。
这个时候，门被推了开来，斯捷帕申扬首挺胸地走了进来。(未完待续。)