而阿树虽然无语，但脸上却笑嘻嘻的点头。这个家伙看起来人不错，但是这吹的......他收回刚才的判断。
在加油站打工的第一天开始了，虽然枯燥乏味。
但是阿树却能够和池谷，还有另一个也是车手的同事能够聊到一块去。
给他们的感觉，阿树就像是一个汽车迷，虽然貌不惊人，但是懂得东西倒是不少。
而阿树也从池谷这个本土车队的领队口中，得到了许多有关秋名山山路发生的趣事，还有他在吹嘘的过程中，一些暴露出来的信息。
而拓海这家伙也不知道感不感兴趣，只是埋头干活儿，时不时插上一嘴。
对于秋名山，池谷说自己跑的最快这一点，拓海没有反驳，但是阿树却能够看得出来，每当这时候，他手上的动作都会慢一拍。看来这个闷不吭声的伙伴，还是在意这件事。
......
收工回家，阿树却比打工时更有精神头。
他第一件事，就是回家取车，直接奔向秋名山。
日子屈指可数，都能够用上倒计时的概念，租车的时间还剩下二十九天。
他要熟悉山路，这种熟悉，可不是池谷那种层面的熟悉，而是类似于拓海那种，将每一种细节都铭记于心。
在山路上飞驰了一圈又一圈，阿树并不觉得疲惫和厌倦。
他的眼睛已经完全将秋名山的景色刻画在心底。
直到他开到第四圈的时候，脚下的刹车缓缓踩下，MR2的马力就像是溪流一样循序渐进的削减。
在五连发夹弯的入弯处，阿树停放车辆，在车前50米的地方做了警告标志。
他要走下车，认真的观察这里的入弯环境。
像是拓海用到的排水渠，阿树也非常好奇的观察了一番。
拓海这家伙，居然能够想到利用这种环境因素来增加入弯的质量，想法和做法都是天才。
但是这种跑法，阿树觉得没有十足的把握，稍微控制不好距离就容易刮底盘，造成车身失衡，十分容易翻车。而且他也不想随意的借用拓海的东西，因为那是他擅长的，并不是自己认为最佳的跑法。
阿树将昨天晚上，记东西的笔记本带在身上。
他一笔又一笔的在笔记本上，记载着一些内容，这些内容旁人根本无法解读。
沿着五连发夹弯走了过去。
阿树今天开了四圈，但是每一圈，都得到了不一样的体验。
想要找到最平稳，最快速的入弯方式方法，就必须攻克五连发夹弯。因为这是一场比赛的最后决胜点，对于每个车手而言，都是至关重要的。
不知不觉，阿树的笔记本记了满满的好几页纸。
他看了一眼时间，不早了。
......
之后的一段时间里，阿树白天打工，晚上就来秋名山一顿跑。
都说努力，会让人真正的成长，阿树深信这一点，也期待着自己真正融入到秋名山的山路之中。
他究竟跑了多少圈？
至少跑了有一百多圈，而油箱里的油加了又加，钱包基本处于瘪瘪的状态。
阿树在自己的公寓楼下，看着MR2伤痕累累的轮毂，不禁有些心疼。他为了测试最接近入弯点的距离，和出弯时的最佳轨迹，轮毂常常会摩擦到山壁的栏杆，亦或是道路的一侧。
车子受了伤，人也不例外......
有一次拐弯的时候，刻意降低刹车的使用率，导致马力输出过猛，他差点车毁人亡，还