知道哪儿去了。
是的。
九龙巴士目前为止，6条线路一共贷款61亿港币，其中的一半，都用在了购买地皮上面。
车辆中转站、停放点、维修厂，这些都是需要有大量的空地的。
上千辆的大中小型巴士，可不是一直跑在路上的，随时需要停靠休息、维修保养的。
有些报纸就提出来了，九龙巴士购买的用于中转维修的地块，面积有些偏大，有点浪费，许多人都没有在意这一点。
但他们却不知道，这恰好就是殷俊故意这么做的。
日后，也就是前世的今年10月，九龙巴士被新鸿基强行吃下，然后就被他们玩出了新花样。
九龙巴士虽然股价只有三四亿，但是他们在香江的许多地方都有大量的廉价土地，也就是中转站、停放点、维修厂等等。
香江的这些土地，就算是工业性质的土地，只要你缴纳了变换用途地价补偿费，都是可以转作其它用途的。
新鸿基就把这些现在已经在城市中心地带的九龙巴士的土地，全部都给变作了房地产项目，赚得那叫一个盆满钵满啊！比起单独买地来开发，要划算太多了！
雷觉昆看到他们这么做，简直是悔得肠子都青了，他之前根本就没有想到要这么做，结果这么多的土地，白白的被新鸿基捡了大便宜。
殷俊做得比新鸿基还要聪明。
新鸿基都是在82、83年才陆续把这些土地给开发成了房地产，但中途他们可是没有想着增加九龙巴士的土地的。
殷俊就想到了，除开了之前的各种站点和维修厂，他现在在城区占据的这么多块土地，一个修车保养厂都能有10万平方英尺，一个中转站也能有5万方呎以上……九龙巴士的总占有土地面积超过了800万方呎。
虽然是花钱很多，但由于九龙巴士是公共事业企业，所以政.府都还是大方的批给了他们，价格也不算贵——你换了房地产商人来，根本就不会卖！想要买的话，直接给我去竞标！
这些土地是从1979年就开始陆续购买的，别看现在已经有点贵了，但相比起以后政.府拍卖土地的天价，简直就是不值一提。
到了85年以后的房地产高峰期的时候，一块地转手十倍的价格，都有人会愿意买！
别说是1985年，就是明后年，转手卖出去的话，两三倍的利润也是完全可以期待的。
到时候，殷俊让九龙巴士专门成立一个部门，让他们去和麒麟建筑一起开发，利润起码都是一两百亿起。
……
《夺宝奇兵》自从在6月12号北美上映以来，票房一路走高。
首周末就突破了1570万美金，创下了美国历史第五的首映成绩。
第二周许多院线都加入了进来，于是超高的排片量和口碑宣传，让《夺宝奇兵》次周轰下惊天的5580万美金，仅次于《大白鲨》的第二周票房成绩，排名美国历史最好第二的成绩。
第三周的排片量就要减少一些了，虽然没有前世那样直接缩减30%以上的银幕数量，但也减少了15%，最后拿下了4850万美金的票房。
就这么三周的票房，都是直接霸榜北美周票房的冠军，也是今年以来的第一次三连冠。
上映三周北美票房就达到了1.2亿美金，按照这个势头，它两个月之后在北美全面下映之后，票房成绩肯定能超过2亿美金，影评人和市场专家们给它的估计是应该能达到2.5亿美金左右。
在北美票房就能破2亿了，那么一定是非常优秀的电影，那么全球的