多辆载重五十吨左右的卡车。按道理怎么也够用了。但是现在情况有点特殊。
因为捐赠的粮食，农场需要将粮食运到码头装船，这需要十多辆才能满足这个需要。而采收的藻类也需要大量的卡车才能运输完。特别是在使用了拖拉机进行收割藻类后，卡车几乎是昼夜不息地来往那些湖泊和绿肥发酵池之间。
这让农场里的运力相当紧张。不过这应该只是暂时的。一天能输送大概八千吨的粮食出去，捐赠的粮食大概还需要二十多天的时间就能送完。
巴西政府层面出马，找来了不少的内河运输船，这让农场的运输船不用为此奔波，这倒是让李晟不用担心农场水路运输方面的压力。只是三百米长的码头基本被运粮食的船只霸占着。
这让好不容易运回来的酒水也在船上等了一天才有机会上岸。
听说运送酒水的船到了，李晟亲自去了一趟码头。
码头上有一艘一百来米长的货船正在装粮食。那些粮食都已经用袋子装好。起重机将大量的粮食吊装到甲板上，然后工人再搬入船舱。
而另外一艘较小的船只正在卸货。农场的码头装卸货能力并不高，需要大量的人力。如果不是巴国聘请了一些临时工将粮食装船，也许农场的人手也会显得很紧张。
李晟在卸货的码头边上找到正在监督的安东尼：“没有什么问题吧。”
“货单已经拿到手。只要数量对就没问题了。”
李晟看着临时叫来的农场工人在穿上将一箱箱东西搬到甲板上，然后堆到一块厚木板上，等堆高到一米半左右的时候在用网兜固定住货物。起重机这才将东西吊装到岸上，岸上的工人再将货物装车。
这样的速度他看着都有点牙疼：“时间上来得及吧。”
如果不能快点的话，那工人可能熬不住。这里可是热带啊。