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若非有着专业人士出谋划策，很难算出这样精准的数据。
将运费、保费、关税、检疫、风险，以及一产、二产、三产等成本几乎都包含在内，55的价格完全卡在转卖澳洲的价格点上。
“怎么可能？”
陈冠江慌忙道：“我一直都是站在您这边的，对住风扇发誓，呃你冇face！香江人不骗洋大人。”
“没问题！”
………………
10头种公奶牛24万港币；
267头六月龄以下小牛52万港币；
1892头各产数产奶母牛2270万港币；
合计价格应当是2346万港币，收取1300万港币已然非常优惠，却也能够反馈出一个很讽刺的现实。
牛奶公司的主业本是卖牛奶，内核资产奶牛的价格仅有千万港币打个对折都能卖，甚至比不上冰室连锁及仓库和冷链运输。
市值是铜锣湾和薄扶林的地皮撑起来的，连荃湾牧场的地皮都算不得什么，金融资本已然摆脱实业经济服务者的角色成为掌控者。。。
可随着社会不断发展，各行各业都在追求增长，有着资产抵押的地产和金融就是比实业风险更低，拿到的贷款额度和利率比实业更优惠。
钱，终究会流向金融资本；
但，实业才是经济脊梁骨！
抛售大量冷藏仓库，保留所有常温仓库，冷藏电单车更是一辆不留。
陈冠江知道怡和财团这是在为新零售做准备，当然也很眼馋这商贸流通体系，最贴近消费者的行业。
58年家乐福的诞生，62年沃尔玛的飞速发展，都印证了30年代时提出的大型连锁现代化超市的发展前景。
但眼下还不是好时候！
盯上大型连锁新零售超市行业的是香江两大巨头，有着置地集团支撑的惠康超市，以及英资四大洋行中和记企业的百佳超市。
其中，置地集团不仅即将获得牛奶公司的运输系统，母公司怡和财团更是香江进口汽车的总代理商，都拥有强大的仓储及运输系统。
而和记企业却是一言难尽，香江几乎所有行业都能掺一脚，仓储物流自是不在话下，旗下产业乱作一团。
陈冠江虽为香江报业新贵，又有强大的现金流支撑，产业结构却是薄如蝉翼，哪儿有胆量与这两大巨头竞争？
更何况，新零售真正爆发的契机未到。
库存管理低下，结帐时间漫长，这是新零售最大的两处痛脚，且先让怡和财团与和记企业相争，早晚有天要以此为跳板杀回新零售。
“多少钱？”
“400万港币！”
“太贵了！我只能出200万港币！”
“你这条傻狗，不要太过分！”
”丰田dyna货车每辆5万港币，增加大型制冷设备5万港币，每辆成本10万港币，合计300万港币。
“制冷仓库每平方尺200港币，3000平方尺你告诉我多少钱？统统加在一起要456万港币，我报价400万港币有问题吗？”
“没问题，但…还是贵。”
陈冠江长叹一声道：“不行还是算了吧！奶牛我也不养了…”
“好！200万港币！”
不同意，也不行。
牛奶公司之所以用120辆冷藏电单车，是因为香江山地较多且人流密集，短途运输使用电单车就是为了方便。
冷藏货车还能卖给澳洲农场，偌大个澳洲谁特么骑摩托送牛奶？难不成拆了卖二手摩托配件？
冷藏仓库更是受限于香江土地成本，建起的都是四处零散的超小型冷库，采用的也都是小型制冷设备，这些小型制冷设备送给澳洲都不要。
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