见肘，能想到的筹资方式都已考虑，可还是难以满足工业化的资金须求。陛下您说，不借钱，难道眼睁睁看着机会溜走？”
康斯坦丁没有直接反驳，而是拿起方案翻到科林斯运河的章节：“先不说财政，我们聊聊这条运河。你说它能让船只少绕数百公里弯路，那你有没有算过，这条运河建成后，每年能带来多少通航收入？”
特里库皮斯立刻拿出一张折叠的纸条，展开后递过去：“这是我让航运部门做的测算。目前绕行伯罗奔尼撒半岛的商船数量不少，主要是运载粮食和纺织品的货轮。如果运河开通，向每艘船收取合理的通行费，每年就能有一笔稳定收入。而且随着航运发展，这个数字还会涨。”
康斯坦丁看着纸条上的内容，语气平静却句句切中要害：“我在普鲁士时，曾和工程师聊过科林斯运河的可行性。你知道吗？这条运河就算建成，作用也有限得很。它的设计宽度本就不足，实际建成后更窄，未来船舶吨位一旦增大，万吨级以上的货轮根本通不过，用不了十年，这条运河就会被时代淘汰。更麻烦的是，它没有设计闸门，两端海湾的潮汐差有一米多，中小型货轮进去都容易搁浅。我们现在财政这么紧张，把钱投到这种‘短寿’又费钱的项目上，太不划算。”
特里库皮斯的脸色瞬间变得苍白，他显然没料到这条运河有这么多隐患。“我……我预估的成本不算太高，找的是意大利的小公司，以为能控制成本。”
“意大利的小公司有开凿石灰岩运河的经验吗？”康斯坦丁追问，“就算我们咬牙建成了，要是这条运河很快就跟不上时代，岂不是白白浪费了有限的财政资金？我们现在每一分钱都要花在刀刃上，不能做这种‘一次性工程’。”
特里库皮斯愣了一下，慢慢回答：“现在主流货轮吨位不算大，吃水深度也适中，方案里的宽度应该够过。我也知道财政紧张，可这是目前能想到的，唯一能快速提升希腊航运能力的办法。至少现在能缓解航运压力，还能给希腊人提供工作，减少失业问题。”
“提供工作没问题，但不能用纳税人的钱做无用功。”康斯坦丁把方案推到特里库皮斯面前，“你看这里，科帕伊达湖排水系统，这个工程我支持。排干湖水能多出大片良田，每年能多产不少小麦，足够养活雅典一半的人口。这个投入有实实在在的回报，而且所需资金相对较少，符合我们目前的财政状况，值得做。但运河不一样，它的维护成本太高，就算每年有收入，扣掉维护费，要很多年才能收回成本，这对我们紧张的财政来说，是巨大的负担，反而会拖慢其他有用项目的进度。”
特里库皮斯沉默了，他拿起方案翻了几页，最后停在工业部分，语气带着几分不确定：“那钢铁厂和纺织厂呢？废船炼钢虽然要进口煤炭，但至少能培养一批技术工人。纺织厂能解决不少人的就业，还能减少对外国布匹的依赖。这些项目所需资金比运河少，或许我们能承担得起？”“培养工人值得做，但不能靠‘赔本炼钢’。”
康斯坦丁的语气缓和了些，“我从普鲁士带回了蒂森，他有焦炭炼钢的专利，能把炼钢成本降低不少。不过前期我们不用急着大规模炼钢——煤炭要从英国进口，成本不低，不如先从普鲁士进口成品钢满足急需，同时用回收废弃船只的钢材来训练工人，等工人技术成熟、后续财政好转，再慢慢推进自主炼钢，这样能最大程度节省开支。至于纺织厂，你说的没错，要减少依赖，但原料不能全靠进口。我们可以开拓殖民地，在那里种植原材料。到时候原料自己产，能进一步降低成本，减轻财政压力，这样才能真正独立。”
特里库皮斯的眼睛亮了亮，之前的窘迫渐渐消散：“陛下您说的对，这样一来，我们就不用花大量钱进口煤炭，还能利用废弃