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第83章 出马仙(一)(2 / 5)

存在。而鸭翼这种东西,由于肯定有缝隙,因此会成为一个比较明显的侧向反射源,意味着将给海雕-47侧向的隐身性能造成一定的影响。不过从海雕-47理论上来说,以a国的隐身设计功力和航空领域的技术积淀,该有的东西它都会有,比如柔性蒙皮,比如射频隐身,比如红外隐身设计,这方面和神州c国处于同一水平。第二在宽频隐身的基础上,确保飞机的飞行性能。海雕-47的性能取舍有些令人疑惑,当然更有可能是它目前还没有真正亮相。海雕-47的主翼设计不清楚,但是据说使用两台大推力发动机,且是自适应变循环发动机。同时,海雕-47还使用了鸭翼设计,使用鸭翼设计有利于其涡流增升,提升其瞬盘性能,甚至提升其起飞性能。而在对第六代战斗机比较重要的航向稳定性性能上,海雕-47使用了上反式主翼,腹部导流槽的设计,都有利于提升其航向稳定性。

作为西方神权国家第六代战斗机的研发,其实已经严重滞后了,如果一切顺利,首飞的工程原型机试飞3年左右,转入量产及预先生产批飞机的生产,最顺利也需要在2032年至2035年才能列装a国空军,然后在2035年至2038年开始形成战斗力,并转入大批量生产阶段。但是神州c国正式公布六代机量产后21天,a国军方便公布了其研制的六代机海雕-47的旋转爆震发动机测试成功,即将迈入‘工程化’应用阶段,并不是之前的所说的两台大推力发动机,而这款爆震发动机和神州c国的六代机发动机的设计参数大部分一致,这种核心部件公布数据的间隔时间如此之短,地星上哪有这么心有灵犀巧合的事情发生。

爆震发动机是为未来的高超声速飞行器和航天飞机量身定做的超级心脏,属于顶尖科技,技术门槛极高,它涉及到气动、燃烧、材料、控制等等多个尖端领域,每一个环节都需要巨大的技术突破,而且还需要经历无数次的地面和飞行试验,研发周期动辄就是十年以上。

此事引起了神州c国安全部门的注意,经过长时间调查,发现合某在留学时被外海间谍情报机关策反,情报人员与合某见面后,情报人员详细了解郝某的个人信息、研究内容、就业打算等情况,表示愿意为合某提供签证帮助,想和合某交个朋友。合某以为自己遇到了好心人,当即表示愿意和情报人员交朋友,双方互留了联系方式。

就在这一刻,合某已经被外海间谍情报机关所套路,一步步走向外方设定的圈套。此后一段时间,外海间谍机关的情报人员通过请客吃饭、赠送礼物等方式,逐步与合某密切关系,还善解人意地提出在国外留学读书开销很大,可为合某提供一份兼职工作。在情报人员的安排下,合某参加了一次“工作面试”,并很快凭借自己撰写的两篇论文得到了不错的报酬,这让他对情报人员更加信任。又过了几个月,情报人员热心介绍自己的同事,与即将完成学业的合某认识。

在合某毕业回国前,其同事亮明了自己间谍的身份,将合某策反,双方正式建立秘密情报关系。直至合某按外方要求打入神州c国某部直属研究所,成为重点涉密单位的正式工作人员。此人在研究所工作期间,多次与外海间谍人员秘密接头,把自己搜集到的情报提供给外方,然后收取间谍经费,后来他被借调到c国首府某部门负责一项重要涉密工程,不久事情败露,被国安部门抓获,这项重要的涉密工程就是爆震发动机的研制。剑风-36前有一款飞机为剑风-35a,两者数据同质性非常高,尤其是发动机。

如果合某真的泄露了剑风35a的相关数据,无疑会对神州c国的军事安全造成严重影响。尤其是剑风-35a的隐身涂层、气动外形、机身材料等技术细节,如果落入敌对国家的手中,将对神州c国空军的战略安全构成严重威胁。这个案件给我们所有人敲响了警钟。国家安全,人人有责!我们要时刻保

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