现在拖拉机只有17马力，陈洋要求设计员设计马力要达到30马力或者50马力的大型拖拉机。
只有大的马力拖拉机才能够释放运力，同时大的马力发动机也可以用在卡车上。
但是设计师利亚姆说“陈先生，现在的卡车发动机基本上都是使用汽油，很少国家的卡车使用柴油的发动机，这样的发动机拉货不行。”
利亚姆是美国人，是陈洋从美国招聘过来的，他之前就在布洛克为汽车厂工作，由于经济危机，工厂需要裁员，被陈洋用他在美国的薪水招聘过来。
利亚姆来到山东后，由于山东还没有卡车厂，就被安排生产拖拉机，一个小小的拖拉机对他来说就是小意思。
这个时期柴油发动机由于成本、噪音大、冷启动差等问题，普及较慢，所以很多厂家都不敢下功夫研究柴油发动机。
一直到二战后，随着技术成熟，在载重需求之下，由于汽油发动机不能够承受重力，于是又研究柴油发动机，这才替代汽油发动机。
但是作为一个穿越者，陈洋知道以后的载重卡车基本上都是使用柴油发动机，他怎么可能让山东产的卡车继续使用汽油发动机。
陈洋也是想在载重卡车上面突破，让山东的载重卡车实行弯道超车，提前把载重卡车普及柴油发动机，并且发动机有足够的马力，让卡车拉动超过10吨货物，然后再收割外国汽车公司。
陈洋看着利亚姆说道“利亚姆，只有柴油发动机才是最适合重型卡车，第一柴油比汽油便宜，二是柴油发动机更适合起步、爬坡、重型运载，三是柴油发动机缸体、活塞等零部件作用料很厚实，工况压力下磨损更小，使用寿命通常比汽油发动机长35以上，维护周期也更长。”
“就像现在的军舰，大多数都在使用柴油发动机，就是柴油发动机动力大，可以推动上万吨的军舰。”
柴油发动机到这些好处，现在很少人知道，但是现代人可是有不少人知道的，陈洋穿越前就是一名卡车司令，对柴油发动机更加了解。
利亚姆在考虑陈洋说的，陈洋没有打扰他，只是在那里抽烟，很快他就想通了，并表示会按陈洋的要求，设计一款重型卡车能够使用的发动机。
陈洋最后一站来到了飞机生产厂，飞机厂负责人是郑清元，由于飞机厂的生产线是去年11月份才组装完成，现在工厂能生产的是德国容克斯d1战斗机，技术和生产线从德国购买的。
飞机工厂虽然经过招聘，也只招聘了七百多技术工人，其中德国人两百多人，美国人三百多人，中国人只有一百多人，其中中国人有几十人是东北过来的，还有百十人是从国外招聘的。
现在工厂一个月只能生产5架战斗机，这让陈洋很不满意，要知道二战时期德国日本一共生产了架飞机。
而自己这里每个月只能生产出来5架飞机，生产出来的飞机光是培养飞行员都不够，更别说上战场了。
陈洋在得知这个产量后，不由得感叹，中国的工业太薄了，想要追赶上来，真不是短时间就能够完成的。
就算这个时候再去招聘生产飞机技术工人，也不是容易的事情了，金融危机已经过去了两年多，很多国家已经在加大投入，让工厂恢复生产，失业工人再逐步减少。
陈洋也在想实在不行就找德国，可是找德国就必须要从德国购买物资，不然德国可不会答应派技术工人到山东来。
陈洋现在不想过多的帮助德国魏玛共和国，但是不帮助就代表着得不到自己想要的，这就是一个死循环。
就在陈洋苦恼的时候，他想到了法国这个时候刚好有一款飞机d500，如果这个时候从法国采购这款飞机，有可能会雇佣一些技术工人。
这个时候的法国不但没