拉车服务，或许每日安排一两班，往返于各大城市之间。同时，再设立邮政服务，就如同罗马人或蒙古人所做的那般。”
这突如其来的想法，仿佛一道曙光，为城市的发展勾勒出了新的蓝图。
这些便是亚历山大从西区移步至北区时的主要收获。
北区，曾经是这座城市的贫民窟与贫困的集中地。由于它距离北门最近，在城市规划设计之时，或许是出于一种极为现实甚至有些愤世嫉俗的考量，有意将城市地势最低的区域设置在此，使其与其他建筑保持较远的距离。
甚至在某种程度上，它还被当作一种“肉盾”，以防敌军突破城墙后长驱直入。这样的设计，虽带着些许无奈，却也凸显了城市规划中的生存智慧。
亚历山大为了改善这里的状况，可谓是竭尽全力。他拆除了那些破败不堪的贫民窟，用相对适宜的木屋和临时厕所取而代之。
然而，几个世纪以来积累的悲惨痕迹，却如顽固的污渍，极难彻底消除。岁月的烙印，深深镌刻在这片土地上，诉说着往昔的苦难。
尽管街道经过一番整修，但依旧显得十分狭窄。这是因为许多无家可归的流浪者在此安身立命，与此同时，许多用木头和砖块搭建的、摇摇欲坠的棚户也在这片土地上慢慢“生根发芽”。
这些棚户，如同城市肌体上的赘疣，虽无奈却又顽强地存在着。
这里的主要问题依旧是人
812交通问题
口过剩与住房危机。众多贫困人口深陷困境，难以获得更好的生活条件。
无奈之下，他们只能挤在狭窄、通风不畅且极不卫生的环境之中。
新建道路上随处散落的各种污物，便是这恶劣环境的有力证明。这些污物，仿佛在无声地控诉着生活的艰辛与无奈。
亚历山大甚至不愿去猜测那些散发着刺鼻怪味的黑色污泥块究竟是什么，仅仅是看上一眼，便足以令他感到一阵恶心，几欲呕吐。
那股恶臭，如同恶魔的触手，直抵人的嗅觉底线。
通常情况下，这种非法倾倒垃圾的行为都会被处以罚款，然而很明显，地方官员并未履行好自已的职责。
又或许，看着这些面黄肌瘦、营养不良的人们，亚历山大猜测更有可能的原因是，这些穷人根本拿不出钱来支付罚款。
现实的无奈，让规则在生存的重压下变得苍白无力。
那么，地方官员又能怎么办呢？难道要把他们都关进监狱吗？可要关多少人呢？
考虑到“乱扔垃圾”现象的严重程度，他几乎得把这个地区相当一部分人都关进监狱才行。显然，这样的做法是不切实际的。
因此，鉴于制造混乱的是居住在此的人们，而他们自已也在承受着后果，地方官员索性选择了放弃，任由他们自行处理。
这种无奈的放任，背后是对现实困境的妥协。
然而，问题恰恰出在这里。
古代的人们并不像现代人这般生活，他们缺乏汽车、公共汽车和火车等便捷快速的机动交通工具，无法在合理的时间内轻松抵达城市中各个遥远的地方。
因此，在古代，产业、经济和居住区域往往是相互混合的。
人们大多选择在工作的地方居住，并与周边的商贩进行交易，以此满足自已大部分的生活需求。
唯有娱乐部分是相对独立分开的，每当人们来到城镇，便会纷纷涌向各个剧院和巡回马戏团，寻求身心的愉悦与放松。
“嗯，这着实是我考虑不周啊。”亚历山大一边静静地看着人们依旧有条不紊地继续着他们的生活，一边微微哼了一声，自言自语道：
“在考虑赶走这些商店之前，我确实应当先着力发展某种公共交通。
首先可以尝试用马拉的大型马车来充当公共汽车或者有轨电车。
没错，这些公共交通工具甚至