是差不多：
“黄冲，你明天必须好好盯住龙江队的车手，尽量不要被他们中的任何一人拉开差距。
大组赛要进行4个多小时的比赛，大家的整体均速都不可能拉得太高，你先让王宝带着你领骑几圈。
如果王宝不小心被大集团拉掉了，你就是蹭龙江队的风，也不能跟丢了，同时你还要尽量保存体力，别跟他们参与轮换。
虽然苟在别人后面蹭风，场面上不大好看，也容易被人诟病，但比赛只看最后的赢家。
这本身是公路骑行这项运动中的一种战术，只要不违规，就没什么可顾忌的。
而比赛进入到最后两圈、或者仅剩一圈时，你再看自己身体，是否还具备单飞突围的能量。
如果具备，就尽量找机会突围走掉。
假如不行，就一直苟到最后，在终点前和他们比冲刺。
总之，比赛进行到最后30-20k左右时，需要特别注意对手的动向，这距离是最适合单飞突围的。
当然，在前面几圈的拉扯中，你和王宝都要时刻保持警剔。
这种平路绕圈赛，车手们不可能一直按固定的节奏和均速骑行，必定会有车队进行不同节奏的反复拉扯，以打乱别人的骑行节奏，从而消耗对手。
我们的战术没那么复杂，内核是就以不变应万变。
总之，先适应别人的节奏变化，牢牢跟住他们，千万别主动进攻过分消耗自己，尽可能在大集团中保存能量，这一样是很好的战术。”
黄冲对谢坤制定的苟且战术，实在没什么可说的。
你要说不对吧，其实相当的有道理。
因为这套理论和世巡赛车队的珍宝车队就非常契合。
甚至他都怀疑，谢坤就是从珍宝车队那边现学现用。
比如珍宝主将温格高，可以在环法比赛中一直苟在波加查身后，完全不领骑；而范阿尔特在单日古典赛中，也可以一直苟在范德普尔身后，完全不参与领骑，堪称是最会蹭风的两名车手。
可要说谢坤的战术对吧，黄冲骨子里确实又很难认可。
以自己的实力，全程不参与进攻，只靠苟术赢比赛？
这对他立志想成为gc车手来说，实在有些相违和。
温格高不进攻，是因为他的确没有短时间的冲刺爆发能力，只能靠长爬坡来咬住波加查。
实际上波加查很多时候，刚起脚那几步，他也跟不住，都是靠长爬坡的超强无氧耐力，一点点追回来的。
可一旦真的被波加查走掉，温格高就只能望洋兴叹，比如在2024年的环法比赛中，这点尤为明显。
所以黄冲如果不学会在比赛主动进攻，把主动权牢牢掌握在自己手里，哪怕有外挂，未来他想挑战波加查的时间，也会被无限拉长，这可不是他想看到的局面。
当然，现在谈这些为时尚早，他表面上也可以听谢坤的。
反正到了明天真正比赛时，随着赛场上的风云变幻，他完全可以根据自己的状态，进行随机应变。
大组赛是没有无线电沟通的，到时就算自己不按谢坤的战术走，对方也无法在比赛中说什么。
所以黄冲表面上还是点点头，也不多说什么废话，只是回道：
“我明白了，教练！”
……
酒店另一楼层，龙江队所在房间。
他们的教练，此时当然也在给队员制定战术。
但比起谢坤的苟且战术，他们的战术策略就简单、明了、以及霸气多了。
除了进攻，还是进攻。
毕竟目前为止，作为只丢了一枚金牌、剩下所有项目全部夺冠的队伍，他们的实力，的确是独一档的存在。
甚至撇开黄冲的话，对他们真正有威胁的队伍和车手