王海倒吸一口凉气：厂长，这不可能！设备改造至少要十天，调试还要三天。
那就加班加点。林凡说，三班倒，人停机不停。需要多少人，招！需要什么设备，买！钱不是问题。
韩博更关心技术细节：大众的测试标准和戴姆勒一样吗？有没有特殊要求？
我马上看邮件。林凡打开电脑。
几分钟后，他眉头皱起：有一个新要求，快速充电测试。小时内充满 80 的电量。
半小时？韩博摇头，咱们现在的技术，最快也要一小时。
必须突破。林凡说，这是大众下一代电动车的核心需求。韩博士，你带团队攻关。王工，你负责生产线改造。两边同时进行。
任务压下来，所有人都感受到了压力。
车间里，王海带着工人们拆设备、装新模块、调试参数。机器的轰鸣声二十四小时不停。
王工，这台辊压机的压力传感器坏了！有工人喊。
换备用的！没有就去仓库拆旧的！王海嗓子都哑了。
实验室里，韩博团队在研究快速充电方案。
提高充电电流，但会导致发热严重。小刘看着测试数据，已经有一片样品温度超过安全阈值了。
加散热片？有人建议。
会增加重量和体积。韩博否定，必须在材料层面解决。正极材料的锂离子扩散速度是关键。
他翻出穆勒之前提供的资料，找到一种纳米多孔结构的设计。
试试这个。韩博说，孔隙率提升，离子传输通道增多。但机械强度会下降……
做实验验证。林凡拍板，理论和实际有差距，先试了再说。
实验连夜进行。
第一次，孔隙率太高，电极结构塌陷。
第二次，孔隙率合适，但制备工艺不稳定。
第三次，换了新的粘结剂，效果改善。
连续三天，韩博团队做了上百次实验，终于找到了平衡点。
循环寿命呢？韩博问。
好！立刻优化工艺，准备量产。
技术突破的消息传到车间，王海团队士气大振。
设备改造也在第五天完成。新的自动上下料系统、在线检测模块、智能温控装置全部安装到位。
试运行！王海按下启动按钮。
生产线缓缓启动，从投料到成品下线，全程自动化。机械臂精准抓取，传送带平稳运行，显示屏上的数据实时跳动。
一小时后，第一批改造后的电池下线。
检测！王海喊道。
质检员随机抽检，数据合格率 985。
产能呢？林凡问。
测算下来，月产三万二，超预期！王海咧嘴笑。
好！林凡松了口气，立刻安排大众的五千片样品生产。同时，戴姆勒的五千片也不能耽误。
两条线同时开，工人不够。王海说。
招。林凡说，本地招不到，就去外地招。
招聘启事发出去，第二天就来了上百人应聘。
陈静亲自面试，挑出五十个有经验的，当天培训，第二天上岗。
生产线满负荷运转，一片片电池如流水般下线。
戴姆勒的五千片，在第七天完成。
大众的五千片，在第十天完成。
装箱，发货！林凡下令。
样品分别发往德国和上海。
接下来又是等待。
这期间，科锐又有了新动作。
他们宣布与国内三大车企联合成立固态电池创新联盟，计划投资五十亿，建设国家级研发中心。
媒体铺天盖地报道，称这是中国固态电池产业的里程碑。
相比之下，红星厂与戴姆勒的合作，显得低调许多。
厂长，咱们要