进，直到通过。林凡说，汽车行业百年积累，值得我们敬畏，也值得我们学习。
回答诚恳，赢得了不少好感。
提问环节持续了二十分钟，问题一个比一个尖锐，但林凡都从容应对。
报告结束后，不少人围上来交流。
林先生，你们的工程化思路很务实。
数据很扎实，不是空中楼阁。
有机会去你们工厂看看吗？
林凡一一回应，递名片，收名片。
弗兰克教授也走过来：年轻人，讲得不错。没有夸大其词，实事求是。
谢谢教授。
下个月的研讨会，别忘了。教授提醒，准备充分些，车企的人很挑剔。
一定。
施密特先生也过来了：林先生，报告很精彩。我们部门下午有个内部讨论，想邀请你参加，详细聊聊。
荣幸之至。
科锐的金博士远远站着，没有过来。但林凡能感觉到，他的目光一直在这边。
中午休息时，团队在餐厅汇合。
厂长，讲得太好了！王海兴奋地说，我听到好几个人夸咱们务实。
关键是数据扎实。韩博说，没有水分，经得起推敲。
陈静更关心商务：施密特邀请参加内部讨论，这是个好信号。如果大众有合作意向，其他车企会跟进的。
下午的讨论要准备好。林凡说，把技术细节、量产计划、成本分析，都理清楚。
我来准备资料。韩博说。
我负责补充商务部分。陈静说。
匆匆吃完饭，团队分头准备。
下午两点，林凡和韩博来到大众汽车的临时办公室。
施密特和三个同事已经在等，都是技术部门的骨干。
林先生，韩博士，请坐。施密特很客气，上午的报告我们听了，很感兴趣。现在想了解更详细的情况。
韩博打开电脑，开始详细介绍技术方案。
从材料选择到工艺设计，从测试数据到可靠性分析，讲了一个小时。
德国人问得很细，有些问题很刁钻。
石墨烯在循环过程中的结构稳定性如何？。
低温下界面阻抗的变化？
量产后的质量控制方案？
全流程自动化加ai检测，关键参数实时监控。
一问一答，又进行了一个小时。
最后，施密特总结：技术层面，你们已经达到我们的初步要求。但还需要通过正式的车规级测试。
我们理解。林凡说，测试标准可以发给我们，我们按标准准备。
好。施密特点头，另外，我们关心产能和交付能力。如果测试通过，明年二季度，你们能提供多少样品？
首批五千片，后续按月交付，逐步提升。
价格呢？
样品阶段单片一百五十元，量产降到一百元以下。
施密特和同事低声讨论了几句。
林先生，我们会把你们列入供应商候选名单。施密特说，正式测试邀请函，下周发给你们。如果通过，我们可以谈初步合作。
谢谢！
离开办公室，韩博长舒一口气：总算没出岔子。
这只是第一步。林凡说，车规级测试才是真正的考验。
回到展厅，下午的交流会还在继续。
红星厂的展位人多了不少，都是上午听了报告后来深入了解的。
王海和陈静忙得不可开交，讲解、发资料、留联系方式。
科锐的展位依然热闹，但细心的人会发现，他们展示的仍是概念样品，没有实测数据。
有些观众开始比较两边。
红星厂的数据更实在，有实测。
科锐的样品好看，但不知道实际怎么样。
听