，他知道整个团队围绕一号车手打造出一辆具有竞争力的赛车多么不容易；更何况，目前法拉利在车队积分榜上刚刚反超梅赛德斯奔驰登顶，那就更加没有必要如此大刀阔斧改革了。
在托德看来，马尔乔内太激进了。
但这也是他们的差异，归根结底，马尔乔内还是高高在上的掌舵者。
停顿一下，思绪在脑海里翻涌，托德终究没有在这个话题上继续，这不是谁对谁错的事情，而是理念之争。
托德换了另一个话题，“那为什么是夏尔—勒克莱尔呢？”
夏尔—勒克莱尔，法拉利青训王子，天才车手。
从卡丁车到gp3再到f2，一路冠军赢过来，在这一批年轻车手里，光环和赞誉完全不逊色于维斯塔潘，早早就被认为是未来世界冠军候补，进入f1之后，伴随时间推进，更是进一步证明人们的猜测。
最最重要的是，勒克莱尔已经在索伯证明自己，有经验、有累积、有履历，万事俱备，只欠东风。
在这样的背景下，勒克莱尔加盟法拉利几乎是顺理成章板上钉钉的时候，应该不会引起什么质疑。
一切的前提是，如果没有陆之洲的话偏偏，陆之洲出现了。
本来陆之洲浑身上下都是漏洞，每个漏洞都可能成为枪靶，对于法拉利来说，这已经是一次极限选择，马尔乔内更是为此背负巨大压力，来自董事会、来自股东、来自铁佛寺、来自公司高层的压力无处不在。
一个陆之洲已经难以承受，现在再加之一个勒克莱尔？
真正致命的关键在于，用勒克莱尔替换维特尔—
用一个新秀菜鸟替换一位世界冠军，用一位新秀菜鸟和另外一位新秀菜鸟搭档？
仅仅只是想象一下也不寒而栗。
托德了解法拉利的文化和架构，他几乎可以百分之百确定，法拉利董事会不会同意的，马尔乔内将面临前所未有的阻力。
替换维特尔，这已经是重磅，如果选择汉密尔顿、阿隆索等等经验丰富的车手，甚至是整个围场热议中心的维斯塔潘，至少具有一些说服力；但选择勒克莱尔，简直就是火上浇油，马尔乔内正在把自己架在火上烤。
如同一个顽童，嫌弃眼前的格局不够混乱一般。
面对托德的质疑，马尔乔内却完全看不见慌乱，“为什么不能是夏尔—勒克莱尔？”
停顿一下，“又或者换一个说法，你认为还有比夏尔—勒克莱尔更合适的选择吗？”
“年轻气盛，代表未来；天赋出众，代表才华；经过索伯历练和方程式阶梯式晋级的考验，代表经验。完完全全是法拉利体系训练出来的新秀，对我们忠诚，愿意为我们付出一切，骨子里就是铁佛寺。”
“还有，他是朱利斯—比安奇的教子。当年，朱利斯就应该添加法拉利，他至今依旧是无数铁佛寺的遗撼，现在他继承朱利斯的遗产加盟法拉利，和我们车队未来的领袖旗帜并肩作战，一副完美画面。”
坦然，直率，坚定。
马尔乔内是认真的，他相信勒克莱尔就是完美人选。
托德想起他当初带着陆之洲前往马拉内罗测试的那个早晨，他在试图说服马尔乔内做出一次大胆尝试。
那些道理，他不懂吗？
不，马尔乔内知道的，托德全部都知道，恰恰因为如此，托德敢于冒险的背后，绝对是经过深思熟虑的。
现在，位置调换过来，却演变为托德质疑，但难道马尔乔内没有想清楚，纯粹就是小朋友的胡闹吗？
托德深深呼吸一口气，尽可能保持冷静。
的确，他可以罗列出各种理由反驳一没有必要替换维特尔，即使替换，也没有必要赛季中期尝试、更加没有必要选择勒克莱尔，一向对年轻人敬而远之的法拉利破格采用陆之洲已经足够惊世骇俗了，着实没有必要更进一步地让整个马拉内罗