林福生知道司令在想什么，这些德国人提供的训练和飞机，是宝贵的种子。
但看着天上那些双翼机，再想想司令办公室里那些通过各种秘密渠道弄来的、描绘着欧美列强最新单翼全金属战斗机的模糊照片和性能参数报告
周辰的内心远不如表面平静，一丝强烈的不满被他强行压在眼底。他给出了如此多优惠的条件，德国人却不愿意将最先进的单翼机卖给他，虽然它的空指挥部可以自行生产。
但这个东西他可以不需要，但并不代表遭到拒绝后他不会生气，这代表着德国从始至终都没有将他摆在平等的地位。哪怕他的实力远强于南京国民政府，在德国人眼里，他始终是个地方军阀。
然而，这股不满的暗流，在周辰深邃的眼眸中只是一闪而过，随即被更深的冷静与务实所取代。
如今系统给他提供了一批优秀的飞行员，他们无一不是天资非凡、技术精湛，但这些人都是通过系统的虚拟技术进行速成的战斗高手，里面适合做教官的却没有多少。
即使他们之中有一些天资非凡，一样没法承担教官的任务。
事实上在多数的行业中，天才往往不适合做启蒙教育。反倒是那些天赋一般、基础知识扎实、善于观察学员心理状态的教官，更有可能培养出优秀的学员。
更何况，这些飞行员在模拟舱这种相对安全的环境中完成了新手训练，人均坠机次数超过了10次。让他们来教导新人，那不知道要糟蹋掉多少个飞行员苗子。
他们自己在被召唤出来之后，都需要一段时间来适应，更别提教导学员了，毕竟普通人可没法享受虚拟舱的培训。
对周辰而言飞机是消耗品，人才是根本。只要能把学员的基础打牢，把德国人那套严谨的训练体系和维护流程学到手，将来他可以建立自己的飞行学校，快速的扩充自己的空中力量。
诚然，从各大势力挖掘经验丰富的飞行员和资深教官，也是缓解当前航空人才短缺的一种途径。
然而，这些个体精英往往势单力薄，即便能凭借个人声望或关系网吸引少数同行加入，其汇聚的力量也终究有限。
他们缺乏统一的组织架构、系统化的训练标准，难以构建起一个能够独立运作、可持续培养大批合格飞行员的完整培训体系。
零星的、不成规模的师资力量，难以支撑起空军建设所需的系统性、规模化人才培养。
天空中，笨拙的双翼机终于爬升到预定高度，开始进行平飞和简单的转弯。
可以想象，后座那些初次体验飞行的学员们，此刻正经历着怎样的新奇、眩晕，或许还有恐惧。
周辰的目光从飞机上收回，扫过跑道旁紧张仰望的其他学员，扫过忙碌的地勤人员，最后落在远处机库的阴影里。他负在身后的手，缓缓松开了。
“告诉后勤，”周辰的声音平淡无波，仿佛刚才内心的波澜从未发生过，“中午给德国教官加餐，按最高标准。学员管饱。” 说完，他转身，不再看天上那些缓慢盘旋的双翼飞机，大步流星地走向停在远处的座车。
周辰来视察飞行员训练基地本是想来散心的，谁知心头反而更添了几分郁结。
先锋军这辆高速发展的战车，正被一个致命问题死死卡住齿轮——知识分子极度匮乏！
先是飞行员培训，抽走了最拔尖的一批；黄河抗日军校，又吸干了余下的精华；如今坦克部队大规模扩编的蓝图刚铺开，第五集团军各部在换装新式装备后，也幡然醒悟，认准了“知识就是战斗力”的铁律。
一时间，各部队主官如同嗅到血腥的虎狼，争先恐后涌入周辰的办公室，只为多抢几个“识字分子”的名额。
周辰能有什么办法？他纵有通天彻地之能，也变不出人