将原本背靠背的硬座，全部都换成了高铁的可调节座椅，同时，还将座与座的空间进行的扩宽。
这样一来，乘坐的舒适性直接就是翻倍的提升。
除了硬座之外，对于硬卧也做了一些改变。
不过这个改动倒是不大，只是将铺位扩宽了一些，增加了一些舒适性。
软卧的改动也不是很大，说实话软卧本来就很舒适，所以几乎就没怎么动。
除此之外，最大的改动就是在原有的基础上，增加了一个特等软卧车厢。
整节车厢就五个包间，除了床位改成了独立的床铺，还有拥有独立的卫浴，以及办公桌等家具。
这个车厢主要是为了服务重要官员出行，以及一些追求生活品质的大商人准备的。
姬天给钱也痛快，一时间火车车厢干成了南越国很多城市地区的支柱性产业。
几乎每天都会数十辆车厢被运到大秦码头，然后在通过姬天运送回大秦。
（ps：正在写，剩下的三千字会在本章补齐）
不过这些车厢也不是原封不动照抄后世，后世的这些火车为了提升效率会缩短空间，减少一些舒适性。
姬天以前没少坐绿皮火车，对于那硬邦邦的硬座至今还记忆犹新。
虽然他以后大概率是不会再坐，但是他想给大秦百姓的出行增加一些舒适性。
大秦现在不差钱，那自然是要把条件提上来。
而且，一开始就给百姓一个高标准的环境，将来再改变，只会变的越来越好。
将原本背靠背的硬座，全部都换成了高铁的可调节座椅，同时，还将座与座的空间进行的扩宽。
这样一来，乘坐的舒适性直接就是翻倍的提升。
除了硬座之外，对于硬卧也做了一些改变。
不过这个改动倒是不大，只是将铺位扩宽了一些，增加了一些舒适性。
软卧的改动也不是很大，说实话软卧本来就很舒适，所以几乎就没怎么动。
除此之外，最大的改动就是在原有的基础上，增加了一个特等软卧车厢。
整节车厢就五个包间，除了床位改成了独立的床铺，还有拥有独立的卫浴，以及办公桌等家具。
这个车厢主要是为了服务重要官员出行，以及一些追求生活品质的大商人准备的。
姬天给钱也痛快，一时间火车车厢干成了南越国很多城市地区的支柱性产业。
几乎每天都会数十辆车厢被运到大秦码头，然后在通过姬天运送回大秦。
（ps：正在写，剩下的三千字会在本章补齐）