段成良自己则愈发低调。除了完成本职工作和技术攻关任务，他几乎不参与任何是非议论。
李主任曾试图拉拢他——在一次“偶遇”中，李主任拍着他的肩膀说：“小段啊，技术好，思想也要进步。我看你是个好苗子，有没有兴趣到后勤处来？给你个副科长干干，发挥更大作用。”
段成良谦逊地笑：“谢谢李主任看重。但我就是一个粗人，拿锤子打铁在行，干其他的都不行。更别说搞管理、搞协调啦，真不在行，怕眈误了主任的大事。还是在车间里踏实。”
委婉而坚决的拒绝。李主任碰了个软钉子，虽然不悦，但段成良技术过硬，目前生产任务又重，他暂时也动不了，只能记下一笔。
段成良知道，自己不能完全置身事外。他需要一些“眼睛”和“耳朵”，也需要在某些关键位置有能说得上话的人，不过这东西急不来，得慢慢的筹划。
而李主任的动作并没有停下来。在掌控了仓储和食堂，他的下一个目标是运输队。
运输队管着厂里三十多辆卡车、十几辆叉车，负责原材料进厂、成品出厂、设备转运，甚至一些“特殊物资”的流动。这里油水丰厚，也是连接厂内外的枢钮。
运输队队长老马，是个参加过抗美援朝的老兵，腿受过伤有点跛，但为人正派，管理严格，在司机中威信很高。
他有个得力助手，调度员周铁柱。周铁柱三十五六岁，高中文化，在运输队干了十几年，对每辆车、每个司机、每条线路都门清。他做事细致，原则性强，因为不肯在调度上给某些人的关系车行方便，没少得罪人。
李主任早就看运输队不顺眼。上次他想调用两辆车给自己老岳父单位“帮个小忙”，被周铁柱以“车辆紧张，需杨厂长批条”为由挡了回来，让他很没面子。
这次，他准备彻底清洗运输队。借着“整顿劳动纪律，提高运输效率”的名义，李主任成立了运输整顿小组，自任组长。他先从外围入手，提拔了几个平时会来事、常给他递烟说好话的司机当小队长，架空老马。
然后，他开始对调度室下手。
一天下午，李主任带着两个亲信突然来到调度室。周铁柱正在墙上巨大的线路图前安排明天的出车计划。
“周调度，忙着呢？”李主任背着手，踱步进来。
周铁柱转过身，不卑不亢：“李主任。正在安排明天往密云钢厂送轧辊的车。”
“恩。”李主任扫了一眼调度板，“我看了最近的出车记录，效率不高啊。有些车一天就跑一趟短途，有些线路安排不合理，空驶率太高。这说明调度工作有问题。”
周铁柱眉头微皱：“李主任，出车都是根据各车间申请和厂部计划安排的，要考虑货物种类、装卸时间、道路情况……”
“不要强调客观原因！”李主任打断他，“我看是主观能动性不够！缺乏工作干劲！从今天起，调度室要增加人手，加强学习。这位小赵……，”他指了指身后一个二十出头、油头粉面的年轻人，“是我从局里借调来的先进青年，学过统筹法，让他来帮你改进工作。”
小赵立刻上前，满脸堆笑：“周师傅，以后请您多指教。”
周铁柱脸色沉了下来。这个小赵他听说过，是李主任一个远房亲戚，原来在厂后勤蹬三轮，在仓库之间搞调运，哪里懂什么调度？这分明是来监视、夺权的。
果然，小赵来了之后，调度室就乱了套。他不懂装懂，胡乱指派车辆，把一些原本跑长途、补助高的好活儿都安排给了李主任安排的几个司机，而象周铁柱这样的老调度认可的技术好、但“不听话”的司机，尽派些市内短途、装卸麻烦的零碎活。
司机们怨声载道，运输效率不升反降。一次，因为小赵调度失误，两辆去山西拉焦炭的车空跑了一趟，损失不小。老马去找李主任理论，反被扣上“管理不力