紧接着，则又宣布了一件让众多职工心动的事情。
“大家先安静一下，接下来我再宣布一件事情……”
“根据内部数据，我发现有不少职工，在入职了几个月后，都购买了咱们自己生产的星辰mini，说明大家对我们厂子和对咱们自家的汽车产品，认同度很高。”
“在这里感谢大家的支持，所以我再颁布一项职工内购福利。
一凡入职超过三个月的职工，若想买车。
都可享受九折的内购优惠，每人一年一次名额，已经提前买了的星辰mini的职工，也可以凭记录退还10%折扣。”
到工厂视察之后，生产部这边又给许易汇报了一个数据。
说是就是他们厂里的工人，有一些在工作了两个月后，竟然直接选择了购买星辰mini，来进行家用和上下班通勤。
许易听完，跟着会心一笑。
这说明一一自家造的车子，在职工群体里，认可度非常高啊！
很正常。
虽然只是初创车企，但他们对生产的认真，对每台车工艺的把控，哪怕是微型车的用料，都是所有人看得到的。
虽然这些生产制度，质检很严格，对工人要求高。
但如果真要购买的话，那工人心里又会是另一番想法了。
开玩笑。
一还有什么比买一台连螺丝都是自己打的车子，更具备安心感吗！！
价格还不贵！
生产环节自己全部都看在眼里。
很多工人就是出于这样的心理，再加上有通勤需求，于是就购买了。
而许易颁布的这个内购福利，也算是汽车制造厂的“常见规章”了。
一些大型的汽车厂，只要入职后，便可享受“95折一8折”的内购权益。
这么做是方便员工购车，顺便还能增加厂子的绩效。
但是有些国产初创车企，在新车滞销的情况下，往往把这种制度玩成了一种清库存的手段。直接开出“65折-7折”的员工内购政策。
让员工掏钱帮忙清库存。
这么做往往没过多久，员工车是买了，结果厂子也停工垮台了，没多久甚至整个公司都暴雷倒闭了，留下一堆售后和保修无人问津的无主汽车。
星辰汽车的九折内购权益，是比较合理的。
单纯是为了给认同自家产品的职工，开放一个内购通道。
所以刚一说完。
现场的所有职工，再一次嘈杂和激动起来。
老姚那一批坐在后面的总装工人。
一名三十多岁的职工，和大部分职工一样，面露极其心动的神色！
然后。
他低头看了眼刚领的中秋福利。
陷入了沉思。
猛然反应过来什么，忍不住苦笑着说道：
“许总这招太阴了.……”
“刚发一千块钱，就要从我兜里掏出四万块啊！！”
老姚闻言整个人哭笑不得，也是难蚌了。
他心里同样很心动！！
如果不是这个内购政策，他还想再等一段时间再买车的。
现在看来，是等不了了。
“还说啥一一给了！！”