1956年1月，东南岛上，新竹空军基地。
塔台的气氛从一开始的期待，逐渐凝固成不安，最终滑向冰冷的恐惧。
墙上的时钟，秒针每一次滴答声都像锤子一样敲在值班军官的心上。
预定归航的时间已经过去了一个小时，无线电里除了静电的嘶嘶声，再无其他。
“蝙蝠一号，这里是巢穴，听到请回答！”
“蝙蝠一号，启用应急频率，听到请回话！”
呼叫声变得越来越急促，越来越绝望，但回应他们的，只有一片死寂。
“启动“天网’程序！”
基地指挥官的声音嘶哑，带着一丝不易察觉的颤抖，下达了那条所有人都不愿听到的命令。瞬间，整个基地的警报声凄厉地响起，打破了夜的宁静。
第一波搜寻：海上的迷雾
数架C-47运输机被紧急改装成搜索机，加装了探照灯和副油箱，呼啸着冲入漆黑的夜空。它们沿着P2V“白蝙蝠”预定的侦察航线，像梳子一样反复梳理着海峡以北的海域。
只在海上搜寻，并没有靠近陆地。
机舱内，搜索队员瞪大眼睛，死死盯着下方墨黑色的海面。
强大的探照灯光柱像一柄利剑，劈开夜幕，在海面上划出惨白的光斑。
“注意观察海面！注意油污！注意任何反光物！”带队长机的声音在无线电里回荡。
几艘海军舰艇也奉命出航，在预估的可能坠海区域进行拉网式巡查。
然而雷达屏上空空如也，声纳也没有任何有价值的回波。
时间一分一秒过去。
燃油告急，搜索机不得不陆续返航。
带回的消息只有一个：“报告巢穴，未发现任何目标，重复，未发现任何异常。”
第二波搜寻：扩大的绝望
天亮了，搜救进入了第二天。
范围被进一步扩大，考虑了夜间可能的风速和海流，计算出飞机如果坠海，残骸可能漂流到更广阔区域更多的飞机和船只加入了搜寻队伍，甚至动用了美军协助提供的部分巡逻区域信息。
希望如同烈日下的露水，迅速蒸发。
如此大规模的搜寻，哪怕是一个座椅垫、一个油桶、甚至是一片浮油，都应该被发现了。
但结果依旧一一什么都没有。
“这不可能！”指挥部里，一位参谋几乎是在咆哮。
“一架那么大的飞机，十五个人，怎么可能一点痕迹都不留下？！就算摔得粉碎，也该有点东西！”指挥官面色铁青，他盯着巨大的海图，上面标记的搜索区域已经大得惊人。
一个可怕的念头，不受控制地从他心底最深处钻了出来：飞机，也许根本没有坠海。
甚至根本没有回程！
第三波搜寻：无声的监听
东南岛上物理搜索近乎绝望地停止了，但另一场更加隐秘的搜寻在电波中展开。
所有的监听站都调整了频率，像巨大的耳朵，全力倾听着大陆方向的每一丝电波杂音。
他们希望能捕捉到一星半点的电报信号：例如某个地方部队向上级报告“发现不明飞行物残骸”，某个基层政府通讯“抓获跳伞特务”，甚至是为击落敌机而召开的庆功会消息。
每一天，厚厚的监听记录都会被送到指挥部，由最资深的情报官逐字审阅。
任何一丝可能的线索都会被放大、分析。
然而，日复一日，大陆的无线电波一片“正常”。
关于这架飞机，对方没有流露出任何信息，仿佛它从未存在过。
这种彻底的、绝对的静默，比任何欢呼庆祝更令人胆寒。
出现这样的结果，当然是牛根生把事情做的太细致。
飞机于黑夜当中，直接扔在了西门之外。
第一时间被驻守和巡逻的人给发现。
然后