理工科人才脑回路都是很奇葩的存在。
超过三个男人聚在一起，事情往往会朝着不可预知的方向发展。
而当一大帮打底也是高级工程师的理工科男人聚在一起，还被引出了一个众人都极度感兴趣的话题，那么接下来整场欢迎宴会被彻底的改变。
有那擅长画图的专家已经开干。
一份图纸在几个人手里变成了数份，又从数份变成十几份，一个小时之后，在场所有人手里都有了一份转子发动机的制造图纸。
牛根生的那些建议也被写入到复制出来的新图纸上。
在全新的技术面前，叶卡捷琳娜这个漂亮的小姑娘都彻底的沦为了陪衬。
一帮行政领导……此刻他们也不敢多说话，生怕让这些两国理工科的精英断了思路。
不过这些领导们已经被那些理工男言语交流之间所暴露出来的转子发动机信息给震惊住。
牛根生抛出的解决方案让这些理工男人热烈的讨论了两三个小时之多！
但就在所有人恨不得马上去做一台验证机的时候，“沉思’了许久的牛根生再度抛出一点东西。“能不能在转子的三个顶点密封片下方开出凹槽，密封片采用耐磨材料，后面用弹簧推动，就算是转子和缸壁之间有磨损，在弹簧推动下，耐磨复合材料的密封片能始终保证转子和缸壁之间密封性处于最佳，这样或许能坚持的时间更长！”
牛根生又给抛出了一则更后世一些的解决方案。
如果材料过关，把这种手段加上的转子发动机，就已经具备了很高的实用性。
一切顺利的话，这样的转子发动机放在车上能跑三到五万公里。
已经是当前的极限。
想要再度提升，只能是引入涡轮增压、电子燃油喷射和更耐用的陶瓷密封片。
这样一番操作，能让转子发动机的寿命接近普通活塞发动机。
不过这是后世1978年以后的水平。
来自苏联和东德的这些顶级机械工程专家们大喜过望。
从最原始的图纸到让他们觉得可行性极高的改进，这些人比普通人更加清楚，一种高效发动机的意义有多么重大。
这玩意烧机油、烧汽油，显然一般民用领域是不合适。
至少当前阶段不合适。
但用在军事上呢？
导弹、飞机、军用快艇！
在这些领域，转子发动机优势明显。
接下来的时间里，这些专家们开始了论证。
饿了就把宴会上的食物迅速的吃几口，渴了就把酒水猛喝几口。
上午很早开始的欢迎宴会，硬是一直持续到天色昏暗。
一种基于原有图纸，进行了大范围的改进，把可能用到的复合材料种类都给罗列上。
可以说仅仅一个白天时间，这些苏联援华专家们就在牛根生的提议基础上完成了转子发动机的全新设计后续就是实际生产来进行验证。
说实话，这就像是一场梦一样奇幻。
在场的参与者们也是感觉那么的不真实。
最终的成果被一分为二。
一份上交到了中方组织者那边，这是出于礼貌。
苏方想要独占也难，毕竟参与者里最核心的人是牛根生。
他自己就能把讨论的成果复现出来。
与其那样，还不如“真诚’一点。
更何况，在这些苏联专家的认知里，中方现在什么条件？
根本不具备生产这种全球高端发动机的能力知道吗？
就算是整个苏联，也需要集中大量的人力物力，才能够把它给整出来！
至此，牛根生终于可以告别这一场极度漫长的变味欢迎宴会。
来的时候是空手来，走的时候却不是空手离开。
牛根生的自行车上被热情无比的苏联专家们塞满了各种特色物品。