巧灵活。
而到了三代坦克上，就进行了改进。
最早的99坦克，就是纵置布局的，到了大改款之后，纵置改横置，至少降低了半米的长度，把这些节省出来的重量，用到增加装甲防护上，它不香吗？
“这个，横置恐怕不太容易，毕竟，这和传动系统有很大的关系……”在场的一名负责传动系统的工程师，皱起来了眉头。
“传动系统怎么了？”
“我们的设计中，使用的是液力传动系统，需要一根输出轴，输出全部动力……”
秦淼摇了摇头“各位，我认为，以现在的工业基础，就算是设计出来了，也加工不出来，最后还得走三液坦克的老路。”
当年，东方曾经搞过液气悬挂、液力传动、液力辅助控制的三液坦克，听上去高大上，但是，加工精度达不到，最终就是个样子货。
到了八十年代，西方已经开始使用液力传动，但是对东方来说，加工要求还是太高了。
在后世，到了99坦克的改款，才终于用上了这种传动系统，现在，咱们就算是有了哈工大，有了清山厂，这基础工业达不到，还是没用。
“你们哈工大也不行？”
“造个样车或许可以，但是，大批量生产，还是有难度。”
秦淼想起来了导弹发射车，就是因为这个原因，导致最终无法量产的，这还真是不能急于求成啊！
“好吧，但是，要是横置的话，咱们又该用什么传动系统？”
“咱们都测绘了t-72坦克的，当然是用上面的双侧变速箱的设计方案了。”
早期坦克，用的都是固定轴式变速箱，和汽车上的没区别，动力输出来之后，再进入到两侧的主动轮上，中间安插离合器机构。
而到了t-72上，终于进行了一次创新。
两侧各一个变速箱，里面有三个自由度的行星排，经过配合，就能得到7个前进挡和1个倒挡。
平时操作，两个变速箱可以通过手动液压操作系统同时挂上相同的档位，需要转向的时候，外侧档位比内侧档位高一个，可惜没法一个挂前进挡一个挂倒挡，否则都能实现西方最高大上的中心转向能力了！
早期的三代坦克，用这种传动系统不丢人！