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第二百七十一章:销量火爆的华盛汽车(4 / 4)

江省内。”

“尽管我们有自己的物流公司,但是物流的成本也是要计算进去的,一辆汽车的售价虽然高,但成本也高,纯利润并不是很高。”

“比如说我们每销售一辆汽车的纯利润是一万元,但是这是在西江省内销售的纯利润,如果运到北方市场销售的话,那就要增加上千元的物流成本了,也就是说我们本来纯利润可以赚一万元,最后只能赚到9000元,甚至还不到。”

“如果我们在北方也有我们的生产基地,那等于每辆车可以增加1000多元的利润,如果一年在北方销售10万辆汽车,那将增加上亿元的成本了。”

“就算我们有自己的物流公司,能够把成本降到最低,那每年增加几千万元的成本还是要吧?”

“如果把生产线直接设在北方,那每年就可以节省不少的物流费用了,这部分费用,直接就可以转换成净利润了。”

易安国之前只是单纯的考虑,要帮助家乡发展,推动家乡的经济发展,并没有考虑到物流成本上的问题。

而且他觉得卖一辆车十几万,二三十万,至少也是五六万,七八万以上,就算有物流上的成本,也都是小意思。

但是没有想到,这账不算不知道,一算吓一跳,一年卖10万辆汽车,就要增加上亿的物流成本。

这显然大大的增加了企业的负担,肯定是非常不划算的事情了。

而且像是东北那边,如今的土地价格更便宜,人工成本也更低廉,关键东北地区还是我国的老工业基地,如果在那边设厂,直接收购当地的,一些濒临破产倒闭的汽车厂,也非常的简单方便,比自己重新建厂的投资,还要更低更划算。

另外,投产的速度也会更快,并且还有大量的熟练技术工人,直接就可以上手生产。

要自己重新建厂,不仅投资上会更大,而且需要很长的时间建成投产,并且还需要招聘大量熟练的技术工人。

就算你可以大量招聘当地的新工人,但也需要进行培训,需要技术熟练的员工来带领,全部是新手工人,肯定是不行的。

“你说的也有道理,不过这件事情要尽快才行啊!”易安国想了想说道。

“虽然我们现在的产能,现在暂时还够用,明年上半年有建安新能源汽车生产基地的投入使用。应该也可以维持,但下半年产能可能就会比较紧张了。”

王剑平有点怀疑的说道:“到明年我们就有50万辆汽车的年产能了,应该绝对足够了吧?”

“今年我们的销量最多不会超过二十万辆,明年就算翻一倍,也不过40万辆了。”

易安国笑了笑说道:“你的胆子应该更大一点,虽然今年我们的汽车销量,最多不会超过20万辆,但这是有原因的,第一个是我们今年才刚刚投乡,第二个也是产能上的受限。”

“你知道bd今年的销量是多少吗?是80万辆,我们预计明年销量60万辆,你觉得还多吗?”

(本章完)

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