队的任何专业决定。
发车直道过后的1号弯，整场比赛的第一个重刹区，也是历来的超车热点。
紧紧相邻的二十台赛车排位在这里迎来了第一次大洗牌，因轮胎锁死进入砂石地扬起的尘雾遮住了实时的转播镜头，F1这几年臭名昭著的实时遥测数据也出现延迟，现场似乎一片混乱。
应开澜紧紧盯着镜头，直到兰切斯特驾驶的巴伐利亚率先驶出这片烟雾，以无懈可击的过弯曲线守住了自己的领跑位，她忍不住扬起了嘴角。
十分合格的表现，兰切斯特没有辜负她的期待。
排在第二位的车手同样没有发生改变，是一辆迈凯伦，也是目前积分榜上位居第一的夺冠热门选手。如果前排车手都守住了自己发车位的话，那么接下来应该是一辆奔驰。
然而，飞驰的蓝白赛车划破浓烟，犹如一湍来势汹汹的激流，以极为强硬刁钻的切弯角度紧紧咬住了那辆橙色的迈凯伦，并还在持续不断地继续逼近。
几乎是连现场的赛车工程师都没有预料到，第三辆冲出尘烟的竟然又是一辆巴伐利亚。
那个被排在第六发车的新秀车手克莱恩，仅仅是过了第一个重刹弯道，就连超三辆实力强劲的火星车，跃升到了场上的第三名。
观众席上已经彻底沸腾，欢呼声一直扩散到了维修区，观看实时转播的工程师们响起热烈的掌声，就连克莱恩的赛车工程师，也意有所指地看向Ryan：
“Theo这两周一直在苦练发车，看来效果很不错。”
众所周知，Ryan和应开澜一样，对兰切斯特的关心和期望远超克莱恩。
此刻他正在赞美兰切斯特做得很好，让他继续保持节奏，对克莱恩的反应便平淡许多。
应开澜无所谓，在保证兰切斯特可以夺冠的前提下，另一名车手的排名自然是越高越好。
场上温度不断升高，引擎过热的警报时时响起。
迈凯伦的实力不容小觑，兰切斯特始终没能与之拉开足够安全的距离，策略组基于综合考虑，采取提前进站换胎策略，减少缠斗造成的轮胎磨损。
迈凯伦立刻响应巴伐利亚的进站策略，紧跟着选择了进站换胎。
由于出站窗口被众多慢车阻挡，他们二人均受到了严重的时间损失。
场上的领跑暂时成为了还没换胎的克莱恩。
进入干净空气后的他发挥极为稳定，每个进弯角度都标准到挑不出一丝错处。
时机成熟，在第三十圈的时候，车队也安排他进站换胎。
老天似乎今天格外偏爱这位寿星，就连换胎时间也刷新了车队的最快记录。
驶离维修区时，他与正在追逐兰切斯特的迈凯伦仅一步之遥，遗憾落于其身后。
三人先后再次来到一号弯，所有人屏息凝神，关注着这场领奖台之争。
最先打破平衡的是克莱恩！
借助华丽的交叉线路，一旁的迈凯伦攻防乏力，克莱恩以与经验不符的成熟技巧完成了强势超车，场上第二次欢呼声依然为他而起。
自此场上的一二名均变成巴伐利亚，车队有望在本赛季实现首个一二带回。
不得不承认，今天的克莱恩有着史无前例的优秀表现。就车队和应开澜而言，当然希望这就是最终的比赛结果。
但对克莱恩而言并不是，几圈过后，他已经敏锐地感知到了队友兰切斯特的轮胎衰竭速度远远超过了自己，他们之间的距离也在不断拉近。
他可以超过兰切斯特，成为冠军。
没有人可以拒绝摆在眼前的机会。
车队也发现了两人车速的变化，策略组讨论的声调开始变得激烈，因为混杂了大量的德语单词，应开澜几乎听不懂。
终于，在DRS区，克莱恩的尾翼昂扬升起，以绝对的速度优势在直道上超越了兰切斯特。
应开澜