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第三百六十三章 双铁路的成本(2 / 2)

张汉成想了想又说道。

“这个是真没想到,固化思维真的害死人!”

“那ppp项目呢?”

徐行身子一倾。

“当然,如果将其他企业的业务也拉给夏铁建工问题倒是不大但这不属于我们的工作范畴,业务和工程需要他们的项目经理去按照正常的流程参与招投标。”

徐行愈发感兴趣。

杜建山说道。

一条高铁客运,一条普线货客运。

按照夏国铁路的建设成本标准,时速350公里的项目为1.29亿元/公里左右,时速250公里的项目是0.87亿元/公里。

而普通铁路每公里造价是时速100公里的铁路每公里造价在1000万元左右,时速200公里的每公里造价是3000到4000万元左右。

冰湖经开区离最近的高铁站是两百四十公里左右,离最近的货运站是两百公里。

按照时速三百五的标准去算,

冰湖经开区想要让自己接入全国高铁网大概需要310亿左右,再加上一座高铁站就是三百五十亿。

普通货运铁路则需要五十亿左右。

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