时间一转眼四个月过去，来到09年年底。
九州汽车厂，厂长办公室里面。
一局游戏结束，许一帆伸了个懒腰。
鼠标挪动，选择了继续下一把。
这四个月的时间里面，九州汽车厂的发展非常顺利。
现如今国内，除了几个比较偏僻的省份，还没有九州汽车的代理商。
其余地区，九州汽车的门店全国开，卖到全国各个大大小小的城市。
门店多了很多，销量自然也是一个爆发式的增长。
现如今仅仅只是一个月的时间，就能够卖出超过十五万台的低速电动车。
省内的产能已经全部吃下去，并且为了全国各地的运输发货方便便宜，以及一些别的原因，在全国范围内，还吃了几个大大小小的汽车制造基地。
如今的九州汽车厂，能够生产各个型号的车型，总共年产能已经超过一百万台！
现如今的全国低速电动车市场上面，九州汽车可以说是绝对的
九州汽车的产品质量好，电池性能强大，服务态度也是所有低速电动车企业里面最好的！
而
对上开了挂的，除了一开始的时候可以和九州汽车厂平分秋色，现如今也显露出了颓势，产品影响力被九州汽车一步步的挤压生存空间。
还好的是，比亚迪还有传统燃油车业务，能够给他们带来一笔不菲的收益，低速电动车业务对他们来说，是一笔意外之财。
现如今也算是赚了一笔，发展得比上一世09年末的时候好了很多。
至于其余的低速电动车生产企业，全部都成为了一群乌合之众！
要么被打败倒闭破产，被九州汽车收购了生产基地，要么只能够在一些地区苟延残喘，或者彻底的放弃低速电动车，重新回到制造传统燃油车的领域。
并且随着时间的推移，九州汽车的产品，技术越发的强大！
比不了，比不了！
除了九州汽车厂的销量喜人以外，九原电动车在国内的销量也同样的火爆。
原本在09年这个阶段，大部分的电动车都是采用的铅酸电池，甚至很多人连三元锂电池和磷酸铁锂电池的区别都不知道。
买电动车也不知道还能够购买磷酸铁锂电池的产品。
九原电动车，这个突然杀进来的搅局者，简直不当人。
明明产品采用了技术更高的新型磷酸铁锂电池，但是售价方面还和普通的铅酸电池电动车差不多，更是多了电池的质保。
想不火都难！
九原电动车，现如今在江州市就有两个生产基地，总计年产量超过百万台，这样的产能，仅仅只能够满足西川省以及周边两个省份的需求。
除此以外，同样是因为运输成本等原因，也在东南西北几个比较大的省份里面，通过购买收购了十余个大大小小的生产基地。
总共的年产量达到了接近八百万台！
这样的产能，勉强能够满足现如今的国内市场需求，甚至还会时不时的缺货。
也就现如今进入冬季，各地的两轮电动车购买需求逐渐没有夏季那么旺盛，才能够勉强满足。
为了应对明年，随着名气越来越大，消费者使用过后，对产品的信任越来越多的人群购买需求。
现如今的九原电动车，依然在不断寻求收购那些两轮电动车制造厂。
同时不止是收购那些因为卖不过九原电动车，不断破产的品牌生产基地。
九原电动车，也在江州市即将建起新的生产厂。
这一次建造的将是一座高技术的生产基地，预计年产量超过百万台的超大型工厂。
并