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打开后舱门后，陆续有人走到门口查看情况，海面依旧平静的令人感觉到可怕，空气也很压抑和沉闷，在场的人自然知道这是暴风雨来临前的前兆，可一个晚上的漂泊，救生艇究竟漂到哪里了，其它两个救生艇又在哪里，货轮在什么方向，众人一无所知。
救生艇内有储备的淡水和压缩饼干，是按照救生艇八人的标准储备的，而现在救生艇上只有七个人，刚刚二管轮也要求节衣缩食，就将食物分配的事情交给了两个厨子负责，最终将七天的食物配给，分成了十天使用。
当天中午，随着刺骨的海风刮起，暴风雨再次轰然而至，救生艇继续随波逐浪，就像一片被放在大海上的树叶一般，不知道会去哪里，也不知道等待自己的究竟是什么。
日子一天一天的过去，5月27日，已经是货轮失事的第五天，洪宇等人也在一望无垠的大海上漂流了五天的时间，遇到了三场暴雨天气。
五天时间，不仅心心念念的救援并没有到来，就连任何船只的影子也没有看到，而且各自身上的手机也没电了，烦躁、失落、迷茫和恐惧的情绪弥漫在救生艇中。
救生艇上有电瓶，也有电源插座，可轻量化的设计原则下，电瓶容量并不大，一方面维持救生艇本身的运转，另一方面为二管轮的手机提供电源，以备不时之需，不可能再让其他人给自己的手机充电使用。
至于拉屎撒尿问题，直接打开后舱门，然后在短小的甲板上解决，没有纸巾，就用海水冲一冲，跑船的人，早就习惯了与海水为伴的日子，虽然不健康，但却是唯一的办法。