找了专业的人员验收了一下，可以，性能不错，打捞船的各项参数达到了要求。
韩国的造船技术在亚洲是顶尖的，同样类型，同样参数的船泊，相比，美国，价值要便宜10%到20%。
陈东付了笔款，1400*70%，980万美元。
陈东将打捞船命名为Seatreasure号，（海上财宝号），毫不掩饰地，陈东对海洋中的庞大财富的追求。
海上财宝号停泊在旧金山湾。
当然，只依靠打捞船肯定找不到宝藏的。
为此，陈东买了一些设备，价格不便宜，比如，EdgeTech制造的拖鱼，通过声纳波的来回探测，可覆盖1，000米以内的距离，“能扫描出任何跟椅子一样大的海底异物”，海底地形图能够得以精准地绘制出来，......，每台及其监控设备的设备高达30多万美元，海底作业机器人，2台，还有小型海底侦查机器人，水下拖曳式测量，探测仪器箱以及大型监控设备什么的。
光买这些设备又花掉陈东100多万美元。
虽然，每这些设备不便宜，不过，很有必要，现代要寻找海底的宝藏，除了前期的准备工作，比如，搜集航海日志、历史材料以及渔民口耳相传的故事，制作沉船数据库什么的，很大程度要依赖科技的力量，声纳波探测器可以精准地绘制出海底地形图，水下机器人可以轻松地下潜到海平面下了几千英尺，1、2万英尺，人类能比吗！！
陈东又成立了一家叫BootySalvage的海洋勘探公司，BootySalvage意为打捞战利品。
打捞战利品海洋勘探公司！！这个名字真是厉害了！！
陈东通过猎头公司招了一些人手，大概30人左右，全部都有在海上作业的经验，有的曾经从事过海底打捞的工作，美国海军的退役蛙人都有几个。
这些人构成了打捞战利品海洋勘探公司的骨架。
陈东让一个叫莫里斯.汉斯的人当他们的头。
莫里斯.汉斯有丰富的海上打捞的经验，曾经在奥德赛公司工作过，是一个海上探险家。
奥德赛公司就厉害了，一家非常专业的深海沉船勘探公司，‘战绩’惊人。
---------
收藏，收藏，收藏。~~
推荐~~，推荐，~~推荐~
碎碎念一下，~~