她也不再乎高文凭，拿大学毕业证是不想将来人前丢面子。
曾峰送回秦云，就给程鹏和李强还有董勇发了信息，让他们明天赶来京都，露脸签个合作合约。
并把两人来京要办的事都在信息中详细的说明了情况，合约内容当然也给秦海发了一份。
做完事情，他就找了一个房顶，开始盘坐，练神识了，痛苦是自不再言表。
杨东升召开的高层关于彩虹汽车未来方向的研讨会，已经有四个小时了。
众人没有一丝倦意，各抒己见，争论不休。
“各众，刚才杨总说今年的估计要电价大幅度的下降，我个人认为可能性不大。
华国富源辽阔，人口众多，要想解决电力缺口不是一两个大工程项目能解决的。
就比如长江第一大水电站，也是世界最大的装机发电站，人们当时预估电价可能降，结果呢？
所以，我还是坚持以燃油车为主导的研究生产策略。
电动车虽然是未来必然趋势，但他目前弊端很多。
我们加大研究和生产出来的车滞销，严重挤占公司的资金盘活。”
“刚才老柳的观点，我不赞同，我认为因该加大电动车的研发和生产业务。
不管电阶降与不降，就像柳处长说的，电动车是未来趋势。
我们现在生产燃油车，专利费，核心部件占到整车20%，这部分钱白白送给了别人。
白送钱还不是最让人痛心的，送了钱我们还拿不到最先进的部件，整车永远落后别人一截。
这还谈什么竞争？我们在不断压缩利润空间的同时，逐渐也丧失了竞争力。
只有弯道超车，我们才能绕开别人的壁垒和欺压，实现企业创新腾飞的设想。
虽然现在电动车有种种的弊端，但我们可以加大投入改进。
你也不做，我也不做，那我们车企就完了，永远捡别人的破鞋穿。
某想集团的教训，大家都清楚吧？
占据优势的情况下，一味逐利，结果被人反超倒过来卡他脖子。
现在纯粹就是一个组装公司，没有一点科技含量。
过往的种种教训告诉我们，短见是在为企业敲丧钟。”
“那按老赵的话，搞燃油车就是敲企业丧钟，华国还有车企存在吗？
不论是加工厂，还是组装厂，企业的核心还不是为了赚钱？
要搞科研，那办什么企业，直接开科研所算了。”
“成立科研所是个好主意，有为公司科研转化产品，比他们的组装产品利润高多了。”
“我承认有为科研实力强，也赚了钱，但我们公司有那个科研水平和资金支持吗？
这一大家子，每天睁开眼就要吃饭，你拿员工的饭碗搞科研，问过员工的意见了吗？”
“老柳，你这是意气用事了，员工要是有远见，那你我这些高层存在还有什么意义？
有创新才能改变企业步履维艰，迟暮之窘。
分娩有阵痛，但也预示着新生，我们要是一直抱着安度晚年的心态，企业永远都是这么要死不活的模样。”
“新生？别难产胎死腹中就好！这个企业经不起折腾了。”
两人争论不休，杨东升也是头大，未来前景不明，他也不敢拿全公司的命脉做赌博啊！
这时公司一个姓晧的青年副总经理，分管业务拓展的，是杨总从电子商务公司挖过来的。
本来一个搞实体，一个从事虚拟产业的公司，风马牛不相及。
但这个三十出头的少壮派青年，有着狼性团队风格，与原公司高层理念不合就分道扬镳了。
杨东升想让他为车