的时间，花费了3200万欧元，才从大西洋海底找到了残骸和飞行记录仪。如果飞机真的消失在了大西洋，那我觉得再来一百个你或我站在这里都没有任何作用。”
不可否认，也许我们站在飞机旁边时。会觉得飞机很大。可是当飞机沉入大海，那简直就是沧海一粟。而且洋流会将飞机残骸带到更大范围的水域，时间越久，寻找越困难。
这时候，一位年轻的航天事故研究员走了过来，礼貌的对慕森说道：“你好，七年前的那场空难我知道的很清楚，坠机原因是皮托管被冻住后导致飞机报出了错误的空速，紧接着副驾驶一系列的错误操作导致的飞机以每分钟12000英尺的速度水平坠落在了大西洋。”
听到这里，慕森这才稍微感兴趣的抬起眼看向了说话的人。这个人年岁并不算大，33、4岁的模样，外表挺英俊，像是个混血儿。慕森已经厌倦了和一群智商极低的菜鸟说话，忽然冒出了一个行家，这倒是让他倍感欣慰。
“你有参与那场事故的调查？”慕森问。
研究员微笑着回道：“那时候太年轻，没什么资格，但是确实在调查人员当中。刚刚听到你提起那场事故，我猜想你一定也在想这次是不是也会像那年一样，是一场单纯的事故。可是，我所推测的结果是，完全没有可比性。”
慕森很感兴趣，坐到了那研究员旁边说道：“说说你的看法。”
“ACARS信息很先进，它可以记录飞机维修故障。七年前的空难，也是从这里找到的信息。可是今天我们失联的这架飞机，没有任何故障记录。这证明驾驶员或者副驾驶员在机舱内绝对不会像七年前那两位一样手足无措的采取了一系列错误举动引起坠机。而且刚刚国际航空站发来了一条令我震惊的信息……我觉得你们在看完之后，就不会觉得这也是场单纯的事故了。”研究员说着，把电脑屏幕转向了慕森，吴队长以及他身后的领导们这时候也跟了过来，看向了那个电脑屏幕。(未完待续。)
PS： （PS：以史为鉴，真实空难）