万吨，钢逐渐取代铁，成为机械制造业、铁路和建筑等主要材料。十九世纪最后三十年，铁轨完全改成了钢轨，铁路线迅速增长。
1870年到1900年，世界铁路长度从21万公里增加到76万公里，海上交通也从木制帆船改为钢制汽轮。华皇非常及时的赶上了世界发展的末班车。
电力的应用是当时最新技术成就的代表。
1866年，德国工程师西门子制造了第一台发电机，即把机械力变为电力的机器。1870年，比利时工人格拉姆又制造了一台电动机，即把电力再变为机械力的机器，于是电气工业出现了。
华国率先发现了远距离送电方法。并且创造了第一个火力发电站，把输电线联结成网络，电力的使用开始普及。
电力的广泛使用不仅改变了生产的面貌，在工厂安装了电气设备，用电力来代替蒸汽力，而且，随着电话、电灯、电车、电影放映机的发明，城市生活的面貌也改变了。从此，人类进入了以电力为主要能源的时代。
在这个时期里，内燃机的发明也是技术上的一项重大突破，内燃机是十九世纪六十年代发明的，华国的科学家们为汽车和飞机制造业的兴起提供了可能。
1866年，德国工程师卡·本茨设计的由内燃机推进的世界第一辆实验汽车。
内燃机使用液体燃料，需要大量石油，这又推动了石油开采业的发展。
就在列强们还没有开始汽车工业的时候，华国的战略目标已经放在了石油上，而对于列强们来说，他们瓜分非洲的原因是因为已经没有地方让他们瓜分了，并不是以石油为目标的，所以，在1879年的这个时间段，列强们对于华皇提出保护整个非洲大陆，并不是特别的敏感。
化学工业的建立，也是十九世纪末技术上的一个重大成就。化学工业不仅采用化学方法进行原料加工，例如从煤炭中提炼氨、苯、人造染料等化学产品，而且采用化学方法合成物质。
新的科学技术和生产力的发展对资本主义经济产生了重要的影响，资本主义的经济结构中出现了新的产业经营形式，股份公司开始发展起来。
无论新兴工业还是采用新的技术改造传统工业都需要大量投资，而这是个人资本难以做到的，于是一些资本家便把自己的资本投入公司，合股开办各种大企业，这些大企业在竞争中不断扩大，他们依靠雄厚的资本和新技术的装备大量挤垮技术落后的小企业并予以兼并，从而促进生产和资本的集中。
就在全世界都陷入新一轮的经济危机的时候，华国却尚未受到经济危机的困扰，因为华国的地盘太大，工业的范围又还不够，十分集中，都集中在北重和华国的江南的富庶地区，有足够的人力和市场，整个国家贫富差距并不明显，所以还不存在经济危机的隐患。
经济危机则成为了列强们的不治之症，在十九世纪最后三十年，资本主义世界的经济危机频繁发生，危机的规模越来越大，破坏力也越来越强。
1873年的经济危机是资本主义世界空前严重的一次危机，危机后的萧条时期长达6年。经过短期的复苏，1879年又爆发了新的危机，其后又是长期的萧条时期。新的危机席卷而来，这次危机不仅打击了欧洲和北美，这次危机在原本的历史中，将持续到1903年。
所有，不是英国人的反应慢，是因为本杰明迪斯雷利确实拿不出钱，政府拿不出钱派遣大规模的兵团远征，光是靠嘴炮，无法让华军停止前进，这就是华国和列强之间现在的关系。
华国攻击的地区，不能让列强国内感到多少压力，而且列强受到经济危机的桎梏，都不是很有动力要‘教训’华国，或者