……是油箱漏油。“
两个油箱同时漏油，要说没有鬼是不可能的，p3c开了N年，从来没碰到过这种事，机仓里的气氛再一次不对劲了。
好半晌，机长问道：“还能飞多久？”
那名乘员答道：“以巡航速度飞行，按照目前的渗油速率，最多一百五十公里。”
“一百五十公里？”所有人都大惊失色。
在这个位置，飞回那霸基地与日本本土，距离都是500多公里，飞往宝岛稍近一些，也有400多公里，以上三者显然是不可能了，请求加油机空中支援，更是不可能，那么，现在只剩下一条路可走，即迫降在华夏东海市的空军机场！
“八嘎！”机长又急又气，愤怒的咆哮。
没有人接腔，每个人都布满了凝重之色。
机长深吸了口气，沉重的问道：“我们必须要尽快拿出一个方案，是以身殉国，还是迫降华夏？“
以身殉国，很好理解，飞机飞一百五十公里没油了，只能迫降海面。
十一月份的华夏沿海，盛行偏北大风，海面波涛普遍在一米以上，在如此恶劣的气候条件下，先不提迫降的成功率，即使迫降成功，但海水冰寒澈骨，又是无线电通讯中断，向外求救无门，人能坚持得了多久？
这不用说，肯定是在绝望中慢慢走向死亡。
机仓里静的落根针都能听到，这个话题太深重了。
可是迫降华夏吧，有往事为鉴。
2001年的南海撞机事件，华夏方面损失了一架歼8战斗机，空军飞行员王伟英勇牺牲，米国EP3电子侦察机迫降华夏琼州陵水机场，结果被扣了几个月，在一番口水战之后，华夏方面同意把机组人员与已经大卸八块的侦察机交还给米方，明眼人都清楚，EP3的技术参数被吃透了。
而p3c是自卫队的主力反潜侦察机，一旦落到华夏手上，华夏的反潜作战能力将会突飞猛进，潜艇也可以根据p3c的特点，作出针对性的改进。
这对于日本和米国来说，将是一个重大的挫折，针对华夏的军事部署，将不得不重新调整，甚至影响到米国的亚太再平衡战略。
(未完待续。)